Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318i Touring G20 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 98%Pourquoi ce résultat ?
La Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD est plus rapide au 0-100 km/h, mais la Bmw 318i Touring compense à haute vitesse grâce à une puissance maximale plus élevée ou une vitesse de pointe supérieure. Sur 400 m, la Bmw 318i Touring mène de 0,10 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318i Touring : chronique d’un drag race à 220 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD passe les 100 km/h en 8,54 s contre 8,57 s pour la Bmw 318i Touring. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 318i Touring roule à 112 km/h contre 114 km/h pour la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. L’écart est de 0,19 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 318i Touring franchit la ligne en 16,23 s contre 16,34 s. L’écart de 0,10 s représente environ 4 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 318i Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 156 km/h contre 157 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 318i Touring termine en 29,74 s contre 29,80 s, avec 0,06 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD plafonne à 200 km/h, la Bmw 318i Touring à 220 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,30 kg/ch vs 10,06 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,16 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD est légèrement plus rapide que le Bmw 318i Touring au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.