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ASportagevsBHR-VHybrid
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  • DatenblätterSportage · HR-V

KIA Sportage HEV AWD vs Honda HR-V e:HEV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV · 2024 vs 2021 · Methodik
KiaHybridSchneller

Sportage HEV AWD

230 PS · 350 Nm · 1,680 kg · 2024

VS
HondaHybrid

HR-V e:HEV

129 PS · 253 Nm · 1,380 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

AKIA Sportage HEV AWD

7,62 s

Abstand2,13 szugunsten von Sportage HEV AWD
BHonda HR-V e:HEV

9,75 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeSportage HEV AWDHR-V e:HEVAbstand
0–100 km/h7,62 s9,75 s2,13 s · Sportage HEV AWD
400 m stehender Start15,56 s17,17 s1,61 s · Sportage HEV AWD
1.000 m stehender Start27,74 s31,35 s3,61 s · Sportage HEV AWD
Vmax (werkseitig begrenzt)193 km/h170 km/h23 km/h · Sportage HEV AWD
Leistungsgewicht7,30 kg/PS10,70 kg/PSbestes Verhältnis · Sportage HEV AWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

KiaHybridSportage HEV AWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
HondaHybridHR-V e:HEV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeSportage HEV AWDHR-V e:HEV
0–30 km/h2,08 s · knapper Abstand2,19 s
0–50 km/h3,48 s3,71 s
0–80 km/h5,67 s6,88 s
0–100 km/h7,62 s9,75 s
0–120 km/h9,95 s13,75 s
0–160 km/h16,88 s27,43 s
400 m stehender Start15,56 s17,17 s
1.000 m stehender Start27,74 s31,35 s
Vmax193 km/h170 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Kia

Sportage HEV AWD

7,30kg/PSVerhältnis besser um 3,39 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung230 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 680 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe6-speed automatic
Honda

HR-V e:HEV

10,70kg/PSkompensiert durch −300 kg
MerkmalWertDetail
Leistung129 PSPending
Drehmoment253 Nm
Gewicht1 380 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebee-CVT (Honda i-MMD)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Sportage HEV AWD 100 km/h in 7,62 s gegenüber 9,75 s für den HR-V e:HEV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Sportage HEV AWD 2,13 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Sportage HEV AWD mit 123 km/h gegen 108 km/h des HR-V e:HEV. Der Abstand beträgt 0,84 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Sportage HEV AWD die Linie in 15,56 s gegenüber 17,17 s. Der Abstand von 1,61 s entspricht etwa 58 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Sportage HEV AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 173 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Sportage HEV AWD in 27,74 s gegenüber 31,35 s, mit 3,62 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Sportage HEV AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der HR-V e:HEV mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Sportage HEV AWD auf 193 km/h, der HR-V e:HEV auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,30 kg/PS vs 10,70 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,19 Sekunden. Der Unterschied von 2,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

KIA Sportage HEV AWD

Auf dieser Seite7,62 s

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B

Honda HR-V e:HEV

Auf dieser Seite9,75 s

Gebrauchte Honda HR-V e:HEV ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Sportage HEV AWD (7,62 s vs 9,75 s).

Sportage HEV AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,62 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Sportage HEV AWD: 230 PS, Verhältnis 7,30 kg/PS. HR-V e:HEV: 129 PS, Verhältnis 10,70 kg/PS.

Sportage HEV AWD: 193 km/h. HR-V e:HEV: 170 km/h.