Sur 0–100 km/h, Aventador S gagne (2,88 s vs 3,03 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Aventador S | F8 Spider | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,88 s−0,15 s | 3,03 s |
| 400 m stehender Start | 10,31 s | 10,15 s+0,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,60 s | 18,12 s+0,48 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 353 km/h+2 km/h | 351 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,13 kg/PS | 2,12 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Aventador S | F8 Spider |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,83 s | 0,90 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,39 s | 1,50 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,25 s | 2,42 s |
| 0–100 km/h | 2,88 s | 3,03 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 3,52 s | 3,64 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 5,48 s | 5,23 s |
| 0–200 km/h | 8,14 s | 7,46 s |
| 400 m stehender Start | 10,31 s | 10,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,60 s | 18,12 s |
| Vmax | 353 km/h | 351 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 740 PS | Pending |
| Drehmoment | 690 Nm | |
| Gewicht | 1 575 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Aventador S | |
| Getriebe | 7-speed single-clutch automated |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 721 PS | Pending |
| Drehmoment | 770 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | F8 Spider | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Aventador S 100 km/h in 2,88 s gegenüber 3,03 s für den F8 Spider. Zu diesem Zeitpunkt hat der Aventador S 0,15 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der F8 Spider mit 190 km/h gegen 182 km/h des Aventador S. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F8 Spider die Linie in 10,15 s gegenüber 10,30 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der F8 Spider seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 263 km/h gegenüber 253 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F8 Spider in 18,12 s gegenüber 18,59 s, mit 0,47 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (353 vs 351 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,13 kg/PS vs 2,12 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Aventador S passe de 0 à 100 km/h en 2,88 secondes (simulation calibrée).
Aventador S : 740 PS, ratio 2,13 kg/PS. F8 Spider : 721 PS, ratio 2,12 kg/PS.
Aventador S : 353 km/h. F8 Spider : 351 km/h.