Lamborghini Aventador SVJ vs Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 91%Why this result?
The Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Aventador SVJ compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Aventador SVJ leads by 0.47 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Aventador SVJ vs Taycan Turbo S Cross Turismo: Chronik eines Drag Race bei 340 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Taycan Turbo S Cross Turismo 100 km/h in 2,83 s gegenüber 2,85 s für den Aventador SVJ. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.050 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Aventador SVJ mit 182 km/h gegen 169 km/h des Taycan Turbo S Cross Turismo. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Aventador SVJ die Linie in 10,30 s gegenüber 10,77 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 27 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Aventador SVJ seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 252 km/h gegenüber 236 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Aventador SVJ in 18,64 s gegenüber 19,81 s, mit 1,17 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Taycan Turbo S Cross Turismo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Lamborghini Aventador SVJ and Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.