Lamborghini Aventador SVJ vs Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%Why this result?
The Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Aventador SVJ compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Aventador SVJ leads by 0.47 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Aventador SVJ vs Taycan Turbo S Cross Turismo: crónica de un drag race a 340 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Taycan Turbo S Cross Turismo alcanza los 100 km/h en 2,83 s frente a 2,85 s del Aventador SVJ. El par instantáneo de 1050 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Aventador SVJ va a 182 km/h contra 169 km/h del Taycan Turbo S Cross Turismo. La diferencia es de 0,20 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Aventador SVJ cruza la línea en 10,30 s frente a 10,77 s. La diferencia de 0,47 s representa unos 27 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Aventador SVJ sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 252 km/h contra 236 km/h. A 1.000 metros, el Aventador SVJ termina en 18,64 s frente a 19,81 s, con 1,17 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Taycan Turbo S Cross Turismo no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,33 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Lamborghini Aventador SVJ and Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.