Lamborghini Aventador SVJ vs Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Why this result?
The Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Aventador SVJ compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Aventador SVJ leads by 0.47 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Aventador SVJ vs Taycan Turbo S Cross Turismo: cronaca di un drag race a 340 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Taycan Turbo S Cross Turismo raggiunge i 100 km/h in 2,83 s contro 2,85 s della Aventador SVJ. La coppia istantanea di 1050 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Aventador SVJ viaggia a 182 km/h contro 169 km/h della Taycan Turbo S Cross Turismo. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Aventador SVJ taglia il traguardo in 10,30 s contro 10,77 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 27 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Aventador SVJ continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 252 km/h contro 236 km/h. A 1.000 metri, la Aventador SVJ chiude in 18,64 s contro 19,81 s, con 1,17 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Taycan Turbo S Cross Turismo non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,33 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Lamborghini Aventador SVJ and Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.