Lamborghini Huracán LP 610-4 vs Tesla Model 3 Performance : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%The Model 3 reaches 100 km/h first (3.04 s vs 3.24 s), but the Huracán LP is ahead at every metre of the race. Explanation: the Huracán LP accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model 3 Performance is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Huracán LP 610-4 compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Huracán LP 610-4 leads by 0.14 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Huracán LP 610-4 vs Model 3 Performance: Chronik eines Drag Race bei 311 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,04 s gegenüber 3,24 s für den Huracán LP 610-4. Das sofort verfügbare Drehmoment von 769 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 0,20 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 162 km/h gegen 170 km/h des Huracán LP 610-4. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Huracán LP 610-4 die Linie in 10,98 s gegenüber 11,12 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Huracán LP 610-4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 236 km/h gegenüber 224 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Huracán LP 610-4 in 19,89 s gegenüber 20,48 s, mit 0,59 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 261 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Performance in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Tesla Model 3 Performance is slightly faster than the Lamborghini Huracán LP 610-4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.