Lamborghini Huracán STO vs Porsche 911 Turbo 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Huracán STO vs 911 Turbo: Chronik eines Drag Race bei 372 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Huracán STO 100 km/h in 2,98 s gegenüber 3,04 s für den 911 Turbo. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Huracán STO mit 177 km/h gegen 171 km/h des 911 Turbo. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Huracán STO die Linie in 10,57 s gegenüber 10,79 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Huracán STO seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 251 km/h gegenüber 238 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Huracán STO in 18,99 s gegenüber 19,64 s, mit 0,65 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 319 km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,10 kg/PS vs 2,92 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Lamborghini Huracán STO and Porsche 911 Turbo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.