Porsche 911 Turbo
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TurboBenzin
Porsche 911 Turbo
547 PS, 3,0 s auf 100 : unter den 46 S 2015–2019, der 911 Turbo rangiert 9. von 46 bei 0–100 km/h, 11. von 46 bei Höchstgeschw., 14. von 46 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 547 PS
- 659 Nm
- 0 → 100 km/h
- 3,0 s
- VMax 319 km/h
- Verbr.
- 11,2 L
- /100 km
- Tank
- 67.758839 L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo
- Hubraum
- 3.800 cm³
- Verbrennerleistung
- 547 PS
- Kombinierte Leistung
- 547 PS
- Kombiniertes Drehmoment
- 659 Nm
- Getriebe
- Double embrayage 7 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 11,2 L/100 km
- Tank
- 67.758839 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 3,0 s
- VMax
- 319 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.507 mm
- Radstand
- 2.450 mm
- Breite
- 1.880 mm
- Höhe
- 1.297 mm
- Kofferraum
- 260 L
- Leergewicht
- 1.595 kg
- cW
- 0.31
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 46 S positioniert sich der 911 Turbo (Top 9 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 9. von 46 bei 0–100 km/h (3,0 s), 11. von 46 bei Höchstgeschw. (319 km/h), 14. von 46 bei Leistungsgewicht (343 PS/t). 9. von 46 bei 0–100 km/h (3,0 s), 11. von 46 bei Höchstgeschw. (319 km/h), 14. von 46 bei Leistungsgewicht (343 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 11,2 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Nissan GT-R 570 R35 (1. mit 2,7 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Lamborghini Aventador SVJ (1. mit 350 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,0 s auf 100 (9. von 46 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Turbo 9. von 46 bei 0–100 km/h, 0,3 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 319 km/h (11. von 46 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 319 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenZeiten & Beschleunigung
0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenWo der 911 Turbo im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 46 S zwischen 2015–2019 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h9e / 46
3,0 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.11e / 46
319 km/h
Min 250 km/h · BMW Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Leistungsgewicht14e / 46
343 PS/t
Min 221 PS/t · BMW Z4 M40iMax 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinJaguar F-TYPE R P575575 PS · 3,7 sBenzinLamborghini Huracán EVO RWD610 PS · 3,3 sBenzinLamborghini Huracán LP 610-4610 PS · 3,2 sBenzinLamborghini Huracán EVO639 PS · 2,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Porsche 911 991.2-Palette
Generation 991.2 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 991.2
Beliebte Duelle mit dem 911 Turbo
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Porsche 911 Turbo: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der 911 Turbo in seinem Segment?
Unter den 46 S 2015–2019 rangiert der 911 Turbo 9. von 46 bei 0–100 km/h (3,0 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 11. von 46 bei Höchstgeschw. (319 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador SVJ), 14. von 46 bei Leistungsgewicht (343 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
Was kostet der 911 Turbo im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Nissan GT-R 570 R35 stattdessen?
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 3,0 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Turbo vs Nissan GT-R 570 R35.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.