Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or Porsche Panamera 4: which has more power?

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell produces 313 hp and 700 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera 4. Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or the Porsche Panamera 4?

Porsche Panamera 4 is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 6.3s for Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or the Porsche Panamera 4?

Porsche Panamera 4 has a clear edge over the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or Porsche Panamera 4: which has more power?

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell and Porsche Panamera 4 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206 vs Porsche Panamera 4 970.1

Duel Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206 vs Porsche Panamera 4 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

CPHEVvsPanamera 4Benzin

MercedesPHEV

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

313 PS · 700 Nm · 2,235 kg · 2024

PorscheBenzinSchneller

Panamera 4 970.1

304 PS · 400 Nm · 1,820 kg · 2011

	C 300 de 4MATIC T-Modell W206	Panamera 4 970.1
0–100 km/h	6,36 s	5,77 s+0,59 s
400 m stehender Start	14,52 s	14,11 s+0,41 s
1.000 m stehender Start	26,36 s	25,95 s+0,41 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	232 km/h	247 km/h−15 km/h
Leistungsgewicht	7,14 kg/PS	5,99 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesPHEVC 300 de 4MATIC T-Modell W206

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 4 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	C 300 de 4MATIC T-Modell W206	Panamera 4 970.1
0–30 km/h	1,13 s	1,25 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,05 s	2,15 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,32 s	4,10 s
0–100 km/h	6,36 s	5,77 s
0–120 km/h	9,09 s	8,12 s
0–160 km/h	15,62 s	14,49 s
0–200 km/h	24,37 s	25,18 s
400 m stehender Start	14,52 s	14,11 s
1.000 m stehender Start	26,36 s	25,95 s
Vmax	232 km/h	247 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

7,14kg/PSkompensiert durch −415 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	313 PS	4 cyl
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 235 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/PSVerhältnis besser um 1,15 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	V6
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 820 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera 4 100 km/h in 5,77 s gegenüber 6,36 s für den C 300 de 4MATIC T-Modell. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 304 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4 0,59 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera 4 mit 128 km/h gegen 122 km/h des C 300 de 4MATIC T-Modell. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera 4 die Linie in 14,11 s gegenüber 14,52 s. Der Abstand von 0,41 s entspricht etwa 18 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera 4 in 25,94 s gegenüber 26,36 s, mit 0,41 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der C 300 de 4MATIC T-Modell auf 232 km/h, der Panamera 4 auf 256 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.