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ACLABEVvsB220dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterCLA · 220d

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie vs BMW 220d F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2025 vs 2018 · Methodik
MercedesBEVSchneller

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

354 PS · 515 Nm · 2,135 kg · 2025

VS
BMWDiesel

220d F22

190 PS · 400 Nm · 1,470 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

4,95 s

Abstand2,79 szugunsten von CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie
BBMW 220d F22

7,73 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCLA 350 4MATIC mit EQ Technologie220d F22Abstand
0–100 km/h4,95 s7,73 s2,79 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie
400 m stehender Start13,32 s15,79 s2,47 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie
1.000 m stehender Start24,37 s28,42 s4,05 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h224 km/h14 km/h · 220d F22
Leistungsgewicht6,03 kg/PS7,74 kg/PSbestes Verhältnis · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBEVCLA 350 4MATIC mit EQ Technologie
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel220d F22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCLA 350 4MATIC mit EQ Technologie220d F22
0–30 km/h1,31 s2,24 s
0–50 km/h2,19 s3,47 s
0–80 km/h3,63 s5,67 s
0–100 km/h4,95 s7,73 s
0–120 km/h6,61 s10,39 s
0–160 km/h11,72 s18,41 s
0–200 km/h19,43 s35,37 s
400 m stehender Start13,32 s15,79 s
1.000 m stehender Start24,37 s28,42 s
Vmax210 km/h224 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

6,03kg/PSVerhältnis besser um 1,71 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung354 PSPending
Drehmoment515 Nm
Gewicht2 135 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
BMW

220d F22

7,74kg/PSkompensiert durch −665 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 470 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie 100 km/h in 4,95 s gegenüber 7,73 s für den 220d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 515 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie 2,79 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie mit 139 km/h gegen 121 km/h des 220d. Der Abstand beträgt 1,82 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie die Linie in 13,32 s gegenüber 15,79 s. Der Abstand von 2,47 s entspricht etwa 98 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie in 24,37 s gegenüber 28,41 s, mit 4,04 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 224 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie auf 210 km/h, der 220d auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,01 Sekunden. Der Unterschied von 2,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

Auf dieser Seite4,95 s

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B

BMW 220d F22

Auf dieser Seite7,73 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie (4,95 s vs 7,73 s).

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie: 354 PS, Verhältnis 6,03 kg/PS. 220d F22: 190 PS, Verhältnis 7,74 kg/PS.

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie: 210 km/h. 220d F22: 224 km/h.