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Mercedes CLA 350 4MATIC with EQ technology
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,74 s
| Messgröße | CLA 350 4MATIC with EQ technology | 525d G30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,95 s | 6,74 s | 1,79 s · CLA 350 4MATIC with EQ technology |
| 400 m stehender Start | 13,32 s | 14,92 s | 1,60 s · CLA 350 4MATIC with EQ technology |
| 1.000 m stehender Start | 24,37 s | 27,19 s | 2,82 s · CLA 350 4MATIC with EQ technology |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 243 km/h | 33 km/h · 525d G30 |
| Leistungsgewicht | 6,03 kg/PS | 7,32 kg/PS | bestes Verhältnis · CLA 350 4MATIC with EQ technology |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | CLA 350 4MATIC with EQ technology | 525d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,64 s |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 2,66 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,76 s |
| 0–100 km/h | 4,95 s | 6,74 s |
| 0–120 km/h | 6,61 s | 9,26 s |
| 0–160 km/h | 11,72 s | 16,53 s |
| 0–200 km/h | 19,43 s | 29,57 s |
| 400 m stehender Start | 13,32 s | 14,92 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,37 s | 27,19 s |
| Vmax | 210 km/h | 243 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 354 PS | Pending |
| Drehmoment | 515 Nm | |
| Gewicht | 2 135 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 690 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der CLA 350 4MATIC with EQ technology 100 km/h in 4,95 s gegenüber 6,74 s für den 525d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 515 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 350 4MATIC with EQ technology 1,80 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der CLA 350 4MATIC with EQ technology mit 139 km/h gegen 123 km/h des 525d. Der Abstand beträgt 1,06 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 350 4MATIC with EQ technology die Linie in 13,32 s gegenüber 14,92 s. Der Abstand von 1,60 s entspricht etwa 66 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der CLA 350 4MATIC with EQ technology seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 350 4MATIC with EQ technology in 24,37 s gegenüber 27,19 s, mit 2,82 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (243 km/h) holt der 525d seinen Startrückstand nie auf.
Der CLA 350 4MATIC with EQ technology verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 525d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 350 4MATIC with EQ technology auf 210 km/h, der 525d auf 245 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,75 Sekunden. Der Unterschied von 1,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 350 4MATIC with EQ technology (4,95 s vs 6,74 s).
CLA 350 4MATIC with EQ technology beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).
CLA 350 4MATIC with EQ technology: 354 PS, Verhältnis 6,03 kg/PS. 525d G30: 231 PS, Verhältnis 7,32 kg/PS.
CLA 350 4MATIC with EQ technology: 210 km/h. 525d G30: 243 km/h.