Auf 0–100 km/h gewinnt E 400 e 4MATIC W214 (5,30 s vs 7,16 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| E 400 e 4MATIC W214 | 320d Touring G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−1,86 s | 7,16 s |
| 400 m stehender Start | 13,57 s−1,70 s | 15,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,58 s−3,35 s | 27,93 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+20 km/h | 230 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,89 kg/PSbestes Verhältnis | 8,58 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | E 400 e 4MATIC W214 | 320d Touring G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 2,71 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 7,16 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 9,99 s |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 18,09 s |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 33,83 s |
| 400 m stehender Start | 13,57 s | 15,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,58 s | 27,93 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 381 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 245 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der E 400 e 4MATIC 100 km/h in 5,31 s gegenüber 7,16 s für den Bmw 320d Touring. Das sofort verfügbare Drehmoment von 650 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der E 400 e 4MATIC 1,86 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der E 400 e 4MATIC mit 135 km/h gegen 120 km/h des Bmw 320d Touring. Der Abstand beträgt 1,07 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der E 400 e 4MATIC die Linie in 13,57 s gegenüber 15,27 s. Der Abstand von 1,70 s entspricht etwa 68 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der E 400 e 4MATIC seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der E 400 e 4MATIC in 24,58 s gegenüber 27,92 s, mit 3,35 s Vorsprung.
Der E 400 e 4MATIC verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 320d Touring mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der E 400 e 4MATIC auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 320d Touring auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,63 Sekunden. Der Unterschied von 1,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt E 400 e 4MATIC W214 (5,30 s vs 7,16 s).
E 400 e 4MATIC W214 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,30 Sekunden (kalibrierte Simulation).
E 400 e 4MATIC W214: 381 PS, Verhältnis 5,89 kg/PS. 320d Touring G20: 190 PS, Verhältnis 8,58 kg/PS.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. 320d Touring G20: 230 km/h.