Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology or Audi Q5 SUV: which has more power?

Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology produces 489 hp and 800 Nm torque vs 500 Nm, versus 367 hp for Audi Q5 SUV. Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology or the Audi Q5 SUV?

Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 5.1s for Audi Q5 SUV, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology or the Audi Q5 SUV?

Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology has a clear edge over the Audi Q5 SUV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology or Audi Q5 SUV: which has more power?

Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology has about 35% more power than the Audi Q5 SUV. On torque, Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 vs Audi Q5 SUV - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

GLCBEVvsQ5PHEV

Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 vs Audi Q5 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV2025 vs 2025Methodik

MercedesBEVSchneller

GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254

489 PS · 800 Nm · 2,535 kg · 2025

AudiPHEV

Q5 SUV

367 PS · 500 Nm · 2,170 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254

4,33 s

Abstand0,67 szugunsten von GLC 400 4MATIC with EQ Technology

BAudi Q5 SUV

5,00 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße	GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254	Q5 SUV	Abstand
0–100 km/h	4,33 s	5,00 s	0,67 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
400 m stehender Start	12,66 s	13,38 s	0,72 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
1.000 m stehender Start	23,35 s	24,55 s	1,20 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	250 km/h	40 km/h · Q5 SUV
Leistungsgewicht	5,18 kg/PS	5,91 kg/PS	bestes Verhältnis · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBEVGLC 400 4MATIC with EQ Technology X254

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiPHEVQ5 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.

Stufe	GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254	Q5 SUV
0–30 km/h	1,17 s · knapper Abstand	1,19 s
0–50 km/h	1,94 s · knapper Abstand	2,00 s
0–80 km/h	3,21 s	3,57 s
0–100 km/h	4,33 s	5,00 s
0–120 km/h	5,77 s	6,88 s
0–160 km/h	10,06 s	12,14 s
0–200 km/h	16,35 s	20,28 s
400 m stehender Start	12,66 s	13,38 s
1.000 m stehender Start	23,35 s	24,55 s
Vmax abgeregelt	210 km/h	250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start: Stehend, Gerade
Oberfläche: Trockener Asphalt, 23°C
Wind: Keiner
Fahrer: 1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen: 0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve: Reale Messung (Caralogy)
VMax: Werkseitig begrenzt
Getriebe: Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254

5,18kg/PSVerhältnis besser um 0,73 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	489 PS	Pending
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	2 535 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Audi

Q5 SUV

5,91kg/PSkompensiert durch −365 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	367 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 170 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der GLC 400 4MATIC with EQ Technology 100 km/h in 4,34 s gegenüber 5,00 s für den Q5 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der GLC 400 4MATIC with EQ Technology 0,67 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der GLC 400 4MATIC with EQ Technology mit 145 km/h gegen 136 km/h des Q5 SUV. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der GLC 400 4MATIC with EQ Technology die Linie in 12,66 s gegenüber 13,38 s. Der Abstand von 0,72 s entspricht etwa 33 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der GLC 400 4MATIC with EQ Technology seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 201 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der GLC 400 4MATIC with EQ Technology in 23,35 s gegenüber 24,54 s, mit 1,20 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h) holt der Q5 SUV seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der GLC 400 4MATIC with EQ Technology auf 210 km/h, der Q5 SUV auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,18 kg/PS vs 5,91 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,67 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.