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Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,12 s
| Messgröße | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 120i F20LCI | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,47 s | 7,12 s | 1,65 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 400 m stehender Start | 13,69 s | 15,22 s | 1,53 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 1.000 m stehender Start | 24,99 s | 27,53 s | 2,54 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 225 km/h | 25 km/h · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Leistungsgewicht | 7,19 kg/PS | 7,47 kg/PS | bestes Verhältnis · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 120i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 1,91 s | 2,99 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 5,16 s |
| 0–100 km/h | 5,47 s | 7,12 s |
| 0–120 km/h | 7,46 s | 9,70 s |
| 0–160 km/h | 13,10 s | 16,79 s |
| 0–200 km/h | 21,19 s | 29,61 s |
| 400 m stehender Start | 13,69 s | 15,22 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,99 s | 27,53 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 225 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 313 PS | Pending |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 250 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 100 km/h in 5,47 s gegenüber 7,12 s für den 120i. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 1,65 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion mit 131 km/h gegen 122 km/h des 120i. Der Abstand beträgt 1,18 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion die Linie in 13,68 s gegenüber 15,22 s. Der Abstand von 1,54 s entspricht etwa 64 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion in 24,99 s gegenüber 27,52 s, mit 2,53 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 120i auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,19 kg/PS vs 7,47 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,27 Sekunden. Der Unterschied von 1,65 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 (5,47 s vs 7,12 s).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,47 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 313 PS, Verhältnis 7,19 kg/PS. 120i F20LCI: 184 PS, Verhältnis 7,47 kg/PS.
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. 120i F20LCI: 225 km/h.