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Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 vs BMW 220d Active Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2026 vs 2020 · Methodik
MercedesHybridSchneller

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

313 PS · 650 Nm · 2,250 kg · 2026

VS
BMWDiesel

220d Active Tourer F44

190 PS · 400 Nm · 1,485 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

5,47 s

Abstand2,12 szugunsten von S 350 d 4MATIC Limousine Langversion
BBMW 220d Active Tourer F44

7,59 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeS 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223220d Active Tourer F44Abstand
0–100 km/h5,47 s7,59 s2,12 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
400 m stehender Start13,69 s15,67 s1,98 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
1.000 m stehender Start24,99 s28,32 s3,33 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h224 km/h26 km/h · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Leistungsgewicht7,19 kg/PS7,82 kg/PSbestes Verhältnis · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridS 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel220d Active Tourer F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeS 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223220d Active Tourer F44
0–30 km/h1,04 s2,12 s
0–50 km/h1,91 s3,29 s
0–80 km/h3,77 s5,51 s
0–100 km/h5,47 s7,59 s
0–120 km/h7,46 s10,28 s
0–160 km/h13,10 s18,39 s
0–200 km/h21,19 s35,52 s
400 m stehender Start13,69 s15,67 s
1.000 m stehender Start24,99 s28,32 s
Vmax abgeregelt250 km/h224 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

7,19kg/PSVerhältnis besser um 0,63 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung313 PSPending
Drehmoment650 Nm
Gewicht2 250 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
BMW

220d Active Tourer F44

7,82kg/PSkompensiert durch −765 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 485 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 100 km/h in 5,47 s gegenüber 7,59 s für den 220d Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 2,12 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion mit 131 km/h gegen 121 km/h des 220d Active Tourer. Der Abstand beträgt 1,53 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion die Linie in 13,68 s gegenüber 15,67 s. Der Abstand von 1,99 s entspricht etwa 80 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion in 24,99 s gegenüber 28,32 s, mit 3,33 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 220d Active Tourer auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,19 kg/PS vs 7,82 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,92 Sekunden. Der Unterschied von 2,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

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B

BMW 220d Active Tourer F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 (5,47 s vs 7,59 s).

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,47 Sekunden (kalibrierte Simulation).

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 313 PS, Verhältnis 7,19 kg/PS. 220d Active Tourer F44: 190 PS, Verhältnis 7,82 kg/PS.

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. 220d Active Tourer F44: 224 km/h.