Sur 0–100 km/h, S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 gagne (5,47 s vs 7,05 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 320i G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,47 s−1,58 s | 7,05 s |
| 400 m stehender Start | 13,69 s−1,43 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,99 s−2,82 s | 27,81 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+16 km/h | 234 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,19 kg/PSbestes Verhältnis | 7,93 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 320i G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,91 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 4,84 s |
| 0–100 km/h | 5,47 s | 7,05 s |
| 0–120 km/h | 7,46 s | 9,85 s |
| 0–160 km/h | 13,10 s | 18,13 s |
| 0–200 km/h | 21,19 s | 33,99 s |
| 400 m stehender Start | 13,69 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,99 s | 27,81 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 234 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 313 PS | Pending |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 250 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 460 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 320i | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 100 km/h in 5,47 s gegenüber 7,05 s für den Bmw 320i. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 1,58 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion mit 131 km/h gegen 119 km/h des Bmw 320i. Der Abstand beträgt 0,93 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion die Linie in 13,68 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 1,43 s entspricht etwa 57 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion in 24,99 s gegenüber 27,81 s, mit 2,82 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 320i auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,19 kg/PS vs 7,93 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,54 Sekunden. Der Unterschied von 1,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 passe de 0 à 100 km/h en 5,47 secondes (simulation calibrée).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 313 PS, ratio 7,19 kg/PS. 320i G20 : 184 PS, ratio 7,93 kg/PS.
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 250 km/h. 320i G20 : 234 km/h.