Mercedes S 450 4MATIC Limousine or Tesla Model 3 Long Range AWD: which has more power?

Mercedes S 450 4MATIC Limousine produces 381 hp and 560 Nm torque vs 605 Nm, versus 346 hp for Tesla Model 3 Long Range AWD. Mercedes S 450 4MATIC Limousine leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes S 450 4MATIC Limousine or the Tesla Model 3 Long Range AWD?

Tesla Model 3 Long Range AWD is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 4.9s for Mercedes S 450 4MATIC Limousine, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes S 450 4MATIC Limousine or the Tesla Model 3 Long Range AWD?

Tesla Model 3 Long Range AWD is slightly faster than the Mercedes S 450 4MATIC Limousine to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes S 450 4MATIC Limousine or Tesla Model 3 Long Range AWD: which has more power?

Mercedes S 450 4MATIC Limousine has about 10% more power than the Tesla Model 3 Long Range AWD. On torque, Tesla Model 3 Long Range AWD also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes S 450 4MATIC Limousine W223 vs Tesla Model 3 Long Range AWD - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

SHybridvsModel 3BEV

Mercedes S 450 4MATIC Limousine W223 vs Tesla Model 3 Long Range AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine2026 vs 2019Methodik

MercedesHybrid

S 450 4MATIC Limousine W223

381 PS · 560 Nm · 2,165 kg · 2026

TeslaBEVSchneller

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes S 450 4MATIC Limousine W223

4,83 s

Abstand0,39 szugunsten von Model 3 Long Range AWD

BTesla Model 3 Long Range AWD

4,44 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße	S 450 4MATIC Limousine W223	Model 3 Long Range AWD	Abstand
0–100 km/h	4,83 s	4,44 s	0,39 s · Model 3 Long Range AWD
400 m stehender Start	13,05 s	12,80 s	0,25 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m stehender Start	23,70 s	23,49 s	0,21 s · Model 3 Long Range AWD
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	233 km/h	17 km/h · S 450 4MATIC Limousine W223
Leistungsgewicht	5,68 kg/PS	5,34 kg/PS	bestes Verhältnis · Model 3 Long Range AWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridS 450 4MATIC Limousine W223

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.

Stufe	S 450 4MATIC Limousine W223	Model 3 Long Range AWD
0–30 km/h	1,05 s · knapper Abstand	1,18 s
0–50 km/h	1,83 s · knapper Abstand	1,97 s
0–80 km/h	3,38 s	3,26 s · knapper Abstand
0–100 km/h	4,83 s	4,44 s
0–120 km/h	6,47 s	5,93 s
0–160 km/h	11,01 s	10,48 s
0–200 km/h	17,63 s	17,45 s
400 m stehender Start	13,05 s	12,80 s
1.000 m stehender Start	23,70 s	23,49 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	233 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start: Stehend, Gerade
Oberfläche: Trockener Asphalt, 23°C
Wind: Keiner
Fahrer: 1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen: 0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve: Reale Messung (Caralogy)
VMax: Werkseitig begrenzt
Getriebe: Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

S 450 4MATIC Limousine W223

5,68kg/PSkompensiert durch −318 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	381 PS	Pending
Drehmoment	560 Nm
Gewicht	2 165 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,34kg/PSVerhältnis besser um 0,34 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	346 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	605 Nm
Gewicht	1 847 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,44 s gegenüber 4,83 s für den S 450 4MATIC Limousine. Das sofort verfügbare Drehmoment von 605 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,39 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 143 km/h gegen 139 km/h des S 450 4MATIC Limousine. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,80 s gegenüber 13,05 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,49 s gegenüber 23,69 s, mit 0,20 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h) holt der S 450 4MATIC Limousine seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S 450 4MATIC Limousine auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.