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Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223 vs Volvo XC40 B4: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2026 vs 2022 · Methodik
MercedesHybridSchneller

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

381 PS · 560 Nm · 2,185 kg · 2026

VS
VolvoBenzin

XC40 B4

197 PS · 300 Nm · 1,610 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

4,86 s

Abstand3,37 szugunsten von S 450 4MATIC Saloon, long version
BVolvo XC40 B4

8,23 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeS 450 4MATIC Saloon, long version W223XC40 B4Abstand
0–100 km/h4,86 s8,23 s3,37 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
400 m stehender Start13,09 s16,11 s3,02 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
1.000 m stehender Start23,76 s29,39 s5,63 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h180 km/h70 km/h · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Leistungsgewicht5,73 kg/PS8,17 kg/PSbestes Verhältnis · S 450 4MATIC Saloon, long version W223

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridS 450 4MATIC Saloon, long version W223
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
VolvoBenzinXC40 B4
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeS 450 4MATIC Saloon, long version W223XC40 B4
0–30 km/h1,05 s1,98 s
0–50 km/h1,84 s3,12 s
0–80 km/h3,40 s5,74 s
0–100 km/h4,86 s8,23 s
0–120 km/h6,52 s11,35 s
0–160 km/h11,10 s21,46 s
0–200 km/h17,78 s-
400 m stehender Start13,09 s16,11 s
1.000 m stehender Start23,76 s29,39 s
Vmax abgeregelt250 km/h180 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

5,73kg/PSVerhältnis besser um 2,44 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung381 PSPending
Drehmoment560 Nm
Gewicht2 185 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Volvo

XC40 B4

8,17kg/PSkompensiert durch −575 kg
MerkmalWertDetail
Leistung197 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 610 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe8-speed Geartronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S 450 4MATIC Saloon, long version 100 km/h in 4,86 s gegenüber 8,23 s für den XC40 B4. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 450 4MATIC Saloon, long version 3,37 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S 450 4MATIC Saloon, long version mit 138 km/h gegen 115 km/h des XC40 B4. Der Abstand beträgt 2,04 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 450 4MATIC Saloon, long version die Linie in 13,08 s gegenüber 16,10 s. Der Abstand von 3,02 s entspricht etwa 114 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S 450 4MATIC Saloon, long version seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 450 4MATIC Saloon, long version in 23,76 s gegenüber 29,39 s, mit 5,63 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der S 450 4MATIC Saloon, long version verfügt über Allradantrieb (AWD), während der XC40 B4 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S 450 4MATIC Saloon, long version auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der XC40 B4 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,73 kg/PS vs 8,17 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,40 Sekunden. Der Unterschied von 3,37 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

Auf dieser Seite4,86 s

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Volvo XC40 B4

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt S 450 4MATIC Saloon, long version W223 (4,86 s vs 8,23 s).

S 450 4MATIC Saloon, long version W223 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).

S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 381 PS, Verhältnis 5,73 kg/PS. XC40 B4: 197 PS, Verhältnis 8,17 kg/PS.

S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. XC40 B4: 180 km/h.