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Startseite›Duell›Mercedes S 580 vs Audi A8 60

Leistungsvergleich

Mercedes S 580 4MATIC Saloon, long version W223 vs Audi A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesHybridSchneller

S 580 4MATIC Saloon, long version W223

537 PS · 750 Nm · 2,270 kg · 2026

VS
AudiPHEV

A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW

462 PS · 700 Nm · 2,310 kg · 2025

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

S 580 4MATIC Saloon, long version W223A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
0–100 km/h4,04 s−0,63 s4,67 s
400 m stehender Start12,07 s−0,86 s12,93 s
1.000 m stehender Start21,70 s−1,78 s23,48 s
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/h
Leistungsgewicht4,23 kg/PSbestes Verhältnis5,00 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridS 580 4MATIC Saloon, long version W223
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiPHEVA8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierS 580 4MATIC Saloon, long version W223A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
0–30 km/h1,03 s1,17 sknapper Abstand
0–50 km/h1,74 s1,96 s
0–80 km/h2,94 s3,36 s
0–100 km/h4,04 s4,67 s
0–120 km/h5,24 s6,27 s
0–160 km/h8,55 s10,64 s
0–200 km/h13,18 s16,98 s
400 m stehender Start12,07 s12,93 s
1.000 m stehender Start21,70 s23,48 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

S 580 4MATIC Saloon, long version W223

4,23kg/PSVerhältnis besser um 0,77 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung537 PSPending
Drehmoment750 Nm
Gewicht2 270 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Audi

A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW

5,00kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung462 PSPending
Drehmoment700 Nm
Gewicht2 310 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S 580 4MATIC Saloon, long version 100 km/h in 4,04 s gegenüber 4,67 s für den A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 537 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 580 4MATIC Saloon, long version 0,63 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S 580 4MATIC Saloon, long version mit 153 km/h gegen 142 km/h des A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 580 4MATIC Saloon, long version die Linie in 12,07 s gegenüber 12,93 s. Der Abstand von 0,86 s entspricht etwa 42 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S 580 4MATIC Saloon, long version seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 199 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 580 4MATIC Saloon, long version in 21,70 s gegenüber 23,47 s, mit 1,78 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S 580 4MATIC Saloon, long version und A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Mit anderen Alternativen vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.

Anstelle von S 580 4MATIC Saloon, long version W223
Bmw 760i xDriveVolvo XC40 Recharge Twin AWDBmw M340i xDrive
Anstelle von A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
Mercedes S 580 e 4MATICBmw 550e xDriveVolvo S60 T8 AWD Recharge

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Häufig gestellte Fragen

Sur 0–100 km/h, S 580 4MATIC Saloon, long version W223 gagne (4,04 s vs 4,67 s).

S 580 4MATIC Saloon, long version W223 passe de 0 à 100 km/h en 4,04 secondes (simulation calibrée).

S 580 4MATIC Saloon, long version W223 : 537 PS, ratio 4,23 kg/PS. A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW : 462 PS, ratio 5,00 kg/PS.

S 580 4MATIC Saloon, long version W223 : 250 km/h. A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW : 250 km/h.