Unter den 10 Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen 2023–2027 rangiert der A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW 8. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite (52 km, hinter dem Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion), 6. von 10 bei Gesamtreichweite (770 km, hinter dem Mercedes AMG S 63 E Performance), 6. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt (9,1 L/100, hinter dem Mercedes AMG S 63 E Performance), 6. von 10 bei 0–100 km/h (4,7 s, hinter dem Mercedes AMG S 63 E Performance).
D5 · GENERATION 2025 → · LUXUSLIMOUSINE
AudiPHEV
A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
462 PS, 52 km elektrische Reichweite, 4,7 s auf 100 : unter den 10 Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen 2023–2027, der A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW rangiert 8. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 6. von 10 bei Gesamtreichweite, 6. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 6. von 10 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
462PS
700 Nm · 462 PS elek.
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
770km
davon 52 km elek.
Batterie + Tank
14.4kWh
+ 65 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | 6 cyl. |
| Hubraum | 2.995 cm³ |
| Puissance électrique | 462 PS |
| Kombinierte Leistung | 462 PS |
| Couple | 700 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 14.4 kWh |
| Reichweite WLTP | 52 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 27,7 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 5,1 L/100km |
| Conso thermique | 9,1 L/100km |
| Tank | 65 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 42 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 770 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.190 mm |
| Radstand | 2.998 mm |
| Breite | 1.945 mm |
| Höhe | 1.452 mm |
| Kofferraum | 390 L |
| Leergewicht | 2.310 kg |
| cW | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 117 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 10 Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen vereint der A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (im letzten Drittel), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
In der Stadt: 52 km rein elektrisch (im letzten Drittel)
Mit voller Batterie fährt der A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW die ersten 52 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 8. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (95 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Umkehrpunkt
PHEV vs HEV: wann der Verbrenner die Oberhand gewinnt
En dessous de ≈ 96 km par trajet, la A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Segment-Positionierung
Wo der A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen steht
Vergleich über 10 Plug-in-Hybride-Luxuslimousinen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite8e / 10
52 km
Min 31 km · Mercedes AMG S 63 E PERFORMANCEMax 95 km · Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
Gesamtreichweite6e / 10
770 km
Min 635 km · Mercedes S 450 e SaloonMax 1 683 km · Mercedes AMG S 63 E Performance
Therm. Verbrauch geschätzt6e / 10
9.05 L/100
Min 12.4 L/100 · Mercedes S 450 e SaloonMax 4.6 L/100 · Mercedes AMG S 63 E Performance
0–100 km/h6e / 10
4,7 s
Min 5,7 s · Mercedes S 450 e SaloonMax 3,3 s · Mercedes AMG S 63 E Performance
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Panamera 4 E-Hybrid462 PS · 0-100 4,6 s
745e394 PS · 0-100 5,2 s
745Le394 PS · 0-100 5,3 s
745Le xDrive394 PS · 0-100 5,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi A8 D5-Palette
Generation D5 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des D5
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Audi A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
52 km WLTP angekündigt — damit 8. von 10 bei autonomie du segment von 10 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (95 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (95 km vs 52 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW vs Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.