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Mercedes S 580 e 4MATIC W223 vs Audi A3 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2024 vs 2026 · Methodik
MercedesPHEVSchneller

S 580 e 4MATIC W223

510 PS · 750 Nm · 2,470 kg · 2024

VS
AudiDiesel

A3 Sedan

116 PS · 300 Nm · 1,355 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes S 580 e 4MATIC W223

4,87 s

Abstand5,00 szugunsten von S 580 e 4MATIC
BAudi A3 Sedan

9,87 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeS 580 e 4MATIC W223A3 SedanAbstand
0–100 km/h4,87 s9,87 s5,00 s · S 580 e 4MATIC W223
400 m stehender Start12,96 s17,21 s4,25 s · S 580 e 4MATIC W223
1.000 m stehender Start23,11 s31,24 s8,13 s · S 580 e 4MATIC W223
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h215 km/h35 km/h · S 580 e 4MATIC W223
Leistungsgewicht4,84 kg/PS11,68 kg/PSbestes Verhältnis · S 580 e 4MATIC W223

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesPHEVS 580 e 4MATIC W223
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiDieselA3 Sedan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeS 580 e 4MATIC W223A3 Sedan
0–30 km/h1,38 s2,22 s
0–50 km/h2,17 s3,75 s
0–80 km/h3,58 s6,86 s
0–100 km/h4,87 s9,87 s
0–120 km/h6,33 s13,82 s
0–160 km/h10,27 s26,28 s
0–200 km/h15,71 s58,04 s
400 m stehender Start12,96 s17,21 s
1.000 m stehender Start23,11 s31,24 s
Vmax abgeregelt250 km/h215 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

S 580 e 4MATIC W223

4,84kg/PSVerhältnis besser um 6,84 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung510 PS6 cyl
Drehmoment750 Nm
Gewicht2 470 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Audi

A3 Sedan

11,68kg/PSkompensiert durch −1 115 kg
MerkmalWertDetail
Leistung116 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 355 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe6-speed manual gearbox

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S 580 e 4MATIC 100 km/h in 4,87 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 750 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 580 e 4MATIC 5,00 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S 580 e 4MATIC mit 144 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 2,72 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 580 e 4MATIC die Linie in 12,95 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 4,25 s entspricht etwa 148 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S 580 e 4MATIC seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 580 e 4MATIC in 23,10 s gegenüber 31,24 s, mit 8,14 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der S 580 e 4MATIC verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der S 580 e 4MATIC in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 5,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes S 580 e 4MATIC W223

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt S 580 e 4MATIC W223 (4,87 s vs 9,87 s).

S 580 e 4MATIC W223 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,87 Sekunden (kalibrierte Simulation).

S 580 e 4MATIC W223: 510 PS, Verhältnis 4,84 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.

S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.