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Mercedes V 300 d 4MATIC
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,32 s
8,14 s
| Messgröße | V 300 d 4MATIC | 220d Gran Tourer F22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,32 s | 8,14 s | 0,18 s · 220d Gran Tourer F22 |
| 400 m stehender Start | 16,03 s | 16,10 s | 0,07 s · V 300 d 4MATIC |
| 1.000 m stehender Start | 29,56 s | 28,97 s | 0,59 s · 220d Gran Tourer F22 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 220 km/h | 10 km/h · 220d Gran Tourer F22 |
| Leistungsgewicht | 9,44 kg/PS | 8,18 kg/PS | bestes Verhältnis · 220d Gran Tourer F22 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | V 300 d 4MATIC | 220d Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 2,28 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 3,59 s |
| 0–80 km/h | 5,51 s | 5,96 s |
| 0–100 km/h | 8,32 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 11,54 s | 10,99 s |
| 0–160 km/h | 22,22 s | 19,67 s |
| 0–200 km/h | 51,69 s | 39,08 s |
| 400 m stehender Start | 16,03 s · knapper Abstand | 16,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,56 s | 28,97 s |
| Vmax | 210 km/h | 220 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 312 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 555 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 220d Gran Tourer 100 km/h in 8,14 s gegenüber 8,32 s für den V 300 d 4MATIC. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der V 300 d 4MATIC zu diesem Zeitpunkt 13 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der V 300 d 4MATIC mit 114 km/h gegen 118 km/h des 220d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,36 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der V 300 d 4MATIC die Linie in 16,03 s gegenüber 16,10 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der V 300 d 4MATIC erreicht das Limit bei 210 km/h, während der 220d Gran Tourer weiter beschleunigt auf 220 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,18 s geschrumpft.
Bei etwa 448 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 220d Gran Tourer gleicht seinen Startrückstand dank einer um 10 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 220d Gran Tourer die Strecke in 28,97 s gegenüber 29,55 s. Der Delta von 0,58 s zugunsten des 220d Gran Tourer zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Der V 300 d 4MATIC verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 220d Gran Tourer mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der V 300 d 4MATIC auf 217 km/h, der 220d Gran Tourer auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 8,18 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 220d Gran Tourer F22 (8,14 s vs 8,32 s).
V 300 d 4MATIC beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,32 Sekunden (kalibrierte Simulation).
V 300 d 4MATIC: 245 PS, Verhältnis 9,44 kg/PS. 220d Gran Tourer F22: 190 PS, Verhältnis 8,18 kg/PS.
V 300 d 4MATIC: 210 km/h. 220d Gran Tourer F22: 220 km/h.