Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Bmw 118d: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) produces 245 hp and 500 Nm torque vs 350 Nm, versus 150 hp for Bmw 118d. Mercedes V 300 d 4MATIC (long) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Bmw 118d?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) is faster with a 0-100 km/h in 8.2s vs 8.5s for Bmw 118d, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Bmw 118d?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) is slightly faster than the Bmw 118d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Bmw 118d: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) has about 65% more power than the Bmw 118d. On torque, Mercedes V 300 d 4MATIC (long) also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 118d F40 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 118d F40: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesDieselSchneller

V 300 d 4MATIC (long)

245 PS · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

BMWDiesel

118d F40

150 PS · 350 Nm · 1,405 kg · 2020

	V 300 d 4MATIC (long)	118d F40
0–100 km/h	8,32 s−0,33 s	8,65 s
400 m stehender Start	16,03 s−0,38 s	16,41 s
1.000 m stehender Start	29,56 s−0,27 s	29,83 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	218 km/h−8 km/h
Leistungsgewicht	9,44 kg/PS	9,37 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel118d F40

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	V 300 d 4MATIC (long)	118d F40
0–30 km/h	1,60 s	2,07 s
0–50 km/h	2,77 s	3,39 s
0–80 km/h	5,51 s	6,08 s
0–100 km/h	8,32 s	8,65 s
0–120 km/h	11,54 s	11,98 s
0–160 km/h	22,22 s	22,37 s
0–200 km/h	51,69 s	47,11 s
400 m stehender Start	16,03 s	16,41 s
1.000 m stehender Start	29,56 s	29,83 s
Vmax	210 km/h	218 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/PSkompensiert durch −907 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 312 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

118d F40

9,37kg/PSVerhältnis besser um 0,07 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 405 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	Six-speed manual (8-speed Steptronic transmission)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der V 300 d 4MATIC (long) 100 km/h in 8,32 s gegenüber 8,65 s für den Bmw 118d. Zu diesem Zeitpunkt hat der V 300 d 4MATIC (long) 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der V 300 d 4MATIC (long) mit 114 km/h gegen 113 km/h des Bmw 118d. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der V 300 d 4MATIC (long) die Linie in 16,03 s gegenüber 16,41 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der V 300 d 4MATIC (long) erreicht das Limit bei 210 km/h, während der Bmw 118d weiter beschleunigt auf 218 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,33 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der V 300 d 4MATIC (long) in 29,55 s gegenüber 29,82 s, mit nur 0,27 s Vorsprung. Der Bmw 118d schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: V 300 d 4MATIC (long) und Bmw 118d sind auf 217 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 9,37 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.