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Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs Cupra Leon VZe: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Van · 2024 vs 2023 · Methodik
MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 PS · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

VS
CupraPHEVSchneller

Leon VZe

241 PS · 350 Nm · 1,630 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes V 300 d 4MATIC (long)

8,32 s

Abstand0,87 szugunsten von Leon VZe
BCupra Leon VZe

7,45 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeV 300 d 4MATIC (long)Leon VZeAbstand
0–100 km/h8,32 s7,45 s0,87 s · Leon VZe
400 m stehender Start16,03 s15,42 s0,61 s · Leon VZe
1.000 m stehender Start29,56 s27,49 s2,07 s · Leon VZe
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h225 km/h15 km/h · Leon VZe
Leistungsgewicht9,44 kg/PS6,76 kg/PSbestes Verhältnis · Leon VZe

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
CupraPHEVLeon VZe
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeV 300 d 4MATIC (long)Leon VZe
0–30 km/h1,60 s2,08 s
0–50 km/h2,77 s3,48 s
0–80 km/h5,51 s · knapper Abstand5,63 s
0–100 km/h8,32 s7,45 s
0–120 km/h11,54 s9,63 s
0–160 km/h22,22 s16,26 s
0–200 km/h51,69 s29,27 s
400 m stehender Start16,03 s15,42 s
1.000 m stehender Start29,56 s27,49 s
Vmax210 km/h225 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/PSkompensiert durch −682 kg
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht2 312 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Cupra

Leon VZe

6,76kg/PSVerhältnis besser um 2,67 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung241 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 630 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe6-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Leon VZe 100 km/h in 7,45 s gegenüber 8,32 s für den V 300 d 4MATIC (long). Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der V 300 d 4MATIC (long) zu diesem Zeitpunkt 8 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der V 300 d 4MATIC (long) mit 114 km/h gegen 126 km/h des Leon VZe. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Leon VZe die Linie in 15,41 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,61 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Leon VZe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Leon VZe in 27,49 s gegenüber 29,55 s, mit 2,07 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der V 300 d 4MATIC (long) verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Leon VZe mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der V 300 d 4MATIC (long) auf 217 km/h, der Leon VZe auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,87 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes V 300 d 4MATIC (long)

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B

Cupra Leon VZe

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Leon VZe (7,45 s vs 8,32 s).

V 300 d 4MATIC (long) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,32 Sekunden (kalibrierte Simulation).

V 300 d 4MATIC (long): 245 PS, Verhältnis 9,44 kg/PS. Leon VZe: 241 PS, Verhältnis 6,76 kg/PS.

V 300 d 4MATIC (long): 210 km/h. Leon VZe: 225 km/h.