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Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs Cupra Leon VZe: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

monovolumen · 2024 vs 2023 · Metodología
MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 CV · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

VS
CupraPHEVMás rápido

Leon VZe

241 CV · 350 Nm · 1,630 kg · 2023

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes V 300 d 4MATIC (long)

8,32 s

Diferencia0,87 sa favor de Leon VZe
BCupra Leon VZe

7,45 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaV 300 d 4MATIC (long)Leon VZeDiferencia
0–100 km/h8,32 s7,45 s0,87 s · Leon VZe
400 m salida parada16,03 s15,42 s0,61 s · Leon VZe
1.000 m salida parada29,56 s27,49 s2,07 s · Leon VZe
Vel. máx. (limitada electrónicamente)210 km/h225 km/h15 km/h · Leon VZe
Relación peso/potencia9,44 kg/CV6,76 kg/CVmejor relación · Leon VZe

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
CupraPHEVLeon VZe
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaV 300 d 4MATIC (long)Leon VZe
0–30 km/h1,60 s2,08 s
0–50 km/h2,77 s3,48 s
0–80 km/h5,51 s · diferencia ajustada5,63 s
0–100 km/h8,32 s7,45 s
0–120 km/h11,54 s9,63 s
0–160 km/h22,22 s16,26 s
0–200 km/h51,69 s29,27 s
400 m salida parada16,03 s15,42 s
1.000 m salida parada29,56 s27,49 s
Vel. máx.210 km/h225 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/CVcompensa con −682 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia245 CVPending
Par motor500 Nm
Peso2 312 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Cupra

Leon VZe

6,76kg/CVrelación mejor en 2,67 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia241 CVPending
Par motor350 Nm
Peso1 630 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed DSG

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Leon VZe alcanza los 100 km/h en 7,45 s frente a 8,32 s del V 300 d 4MATIC (long). El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el V 300 d 4MATIC (long) se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el V 300 d 4MATIC (long) va a 114 km/h contra 126 km/h del Leon VZe. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Leon VZe cruza la línea en 15,41 s frente a 16,03 s. La diferencia de 0,61 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Leon VZe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el Leon VZe termina en 27,49 s frente a 29,55 s, con 2,07 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El V 300 d 4MATIC (long) cuenta con tracción total (AWD) frente a la Leon VZe con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h, el Leon VZe a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,08 segundos. La diferencia de 0,87 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes V 300 d 4MATIC (long)

En esta página8,32 s

Ver Mercedes V de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Cupra Leon VZe

En esta página7,45 s

Ver Cupra Leon VZe de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Leon VZe (7,45 s vs 8,32 s).

V 300 d 4MATIC (long) pasa de 0 a 100 km/h en 8,32 segundos (simulación calibrada).

V 300 d 4MATIC (long): 245 CV, relación 9,44 kg/CV. Leon VZe: 241 CV, relación 6,76 kg/CV.

V 300 d 4MATIC (long): 210 km/h. Leon VZe: 225 km/h.