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MG HS 1.5T DCT FWD vs Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

MG MG HS 1.5T DCT FWD400 m
VMax
93
0 – 100 km/h
9.21s
0.53 s
HS
9.74s
400 m standing start
16.94s
0.28 s
HS
17.22s
Top speed
190
4 km/h
Mokka
194
Power162 ch
Power141 ch
Torque250 Nm
Torque200 Nm
Weight1 485 kg
Weight1 390 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
GearboxAutomatique · DCT …
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
MG MG HS 1.5T DCT FWD
MG
HS 1.5T DCT FWD
2023
9,21 s
190 km/h
Power162 ch
Torque250 Nm
Weight1 485 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Opel
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014
9,74 s
194 km/h
Power141 ch
Torque200 Nm
Weight1 390 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
MG MG HS 1.5T DCT FWD
2023 · PETROL · 162 ch
Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014 · PETROL · 141 ch
0-30 km/h2,54 s
0-50 km/h4,28 s
0-80 km/h6,80 s
0-100 km/h9,21 s
0-120 km/h12,29 s
0-160 km/h22,89 s
0-200 km/h---
400 m DA16,94 s
1 000 m DA30,39 s
VMax190 km/h
0-30 km/h2,41 s
0-50 km/h3,98 s
0-80 km/h6,90 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,36 s
0-160 km/h26,12 s
0-200 km/h---
400 m DA17,22 s
1 000 m DA31,20 s
VMax194 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
MG HS 1.5T DCT FWD
--
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
16.94s
MG MG HS
Gap
0.28s
Distance
400 m
Dist.
MG HS
Gap
Mokka A
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.83 s
89 km/h
~2 m
½ long.
7.74 s
86 km/h
200 m
11.34 s
114 km/h
~2 m
½ long.
11.39 s
110 km/h
400 m
16.94 s
141 km/h
~11 m
2½ long.
17.22 s
135 km/h
600 m
21.75 s
157 km/h
~20 m
4½ long.
22.23 s
151 km/h
1,000 m
30.39 s
175 km/h
~38 m
8½ long.
31.20 s
169 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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MG HS 1.5T DCT FWD vs Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT: Chronik eines Drag Race bei 194 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der MG HS 1.5T DCT FWD 100 km/h in 9,21 s gegenüber 9,74 s für den Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT. Der Abstand von 0,53 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der MG HS 1.5T DCT FWD mit 114 km/h gegen 110 km/h des Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der MG HS 1.5T DCT FWD die Linie in 16,94 s gegenüber 17,22 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 11 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der MG HS 1.5T DCT FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der MG HS 1.5T DCT FWD in 30,39 s gegenüber 31,20 s, mit 0,81 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (190 vs 194 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 190 km/h begrenzt, erreicht der MG HS 1.5T DCT FWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,17 kg/PS vs 9,86 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,81 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

MG MG HS 1.5T DCT FWD is slightly faster than the Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.