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MG HS 1.5T DCT FWD vs Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

MG MG HS 1.5T DCT FWD400 m
VMax
93
0 – 100 km/h
9.21s
0.53 s
HS
9.74s
400 m standing start
16.94s
0.28 s
HS
17.22s
Top speed
190
4 km/h
Mokka
194
Power162 ch
Power141 ch
Torque250 Nm
Torque200 Nm
Weight1 485 kg
Weight1 390 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
GearboxAutomatique · DCT …
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
MG MG HS 1.5T DCT FWD
MG
HS 1.5T DCT FWD
2023
9,21 s
190 km/h
Power162 ch
Torque250 Nm
Weight1 485 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Opel
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014
9,74 s
194 km/h
Power141 ch
Torque200 Nm
Weight1 390 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
MG MG HS 1.5T DCT FWD
2023 · PETROL · 162 ch
Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014 · PETROL · 141 ch
0-30 km/h2,54 s
0-50 km/h4,28 s
0-80 km/h6,80 s
0-100 km/h9,21 s
0-120 km/h12,29 s
0-160 km/h22,89 s
0-200 km/h---
400 m DA16,94 s
1 000 m DA30,39 s
VMax190 km/h
0-30 km/h2,41 s
0-50 km/h3,98 s
0-80 km/h6,90 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,36 s
0-160 km/h26,12 s
0-200 km/h---
400 m DA17,22 s
1 000 m DA31,20 s
VMax194 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
MG HS 1.5T DCT FWD
--
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
16.94s
MG MG HS
Gap
0.28s
Distance
400 m
Dist.
MG HS
Gap
Mokka A
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.83 s
89 km/h
~2 m
½ long.
7.74 s
86 km/h
200 m
11.34 s
114 km/h
~2 m
½ long.
11.39 s
110 km/h
400 m
16.94 s
141 km/h
~11 m
2½ long.
17.22 s
135 km/h
600 m
21.75 s
157 km/h
~20 m
4½ long.
22.23 s
151 km/h
1,000 m
30.39 s
175 km/h
~38 m
8½ long.
31.20 s
169 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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MG HS 1.5T DCT FWD vs Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT: crónica de un drag race a 194 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el MG HS 1.5T DCT FWD alcanza los 100 km/h en 9,21 s frente a 9,74 s del Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT. La diferencia de 0,53 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el MG HS 1.5T DCT FWD va a 114 km/h contra 110 km/h del Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT. La diferencia es de 0,05 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el MG HS 1.5T DCT FWD cruza la línea en 16,94 s frente a 17,22 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el MG HS 1.5T DCT FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 151 km/h. A 1.000 metros, el MG HS 1.5T DCT FWD termina en 30,39 s frente a 31,20 s, con 0,81 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (190 vs 194 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 190 km/h, el MG HS 1.5T DCT FWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,17 kg/cv vs 9,86 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,81 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

MG MG HS 1.5T DCT FWD is slightly faster than the Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.