MG MG4 Long Range RWD or Bmw 120i: which has more power?

MG MG4 Long Range RWD produces 245 hp and 350 Nm torque vs 280 Nm, versus 178 hp for Bmw 120i. MG MG4 Long Range RWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the MG MG4 Long Range RWD or the Bmw 120i?

MG MG4 Long Range RWD is faster with a 0-100 km/h in 6.8s vs 7s for Bmw 120i, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the MG MG4 Long Range RWD or the Bmw 120i?

MG MG4 Long Range RWD is slightly faster than the Bmw 120i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

MG MG4 Long Range RWD or Bmw 120i: which has more power?

MG MG4 Long Range RWD has about 40% more power than the Bmw 120i. On torque, MG MG4 Long Range RWD also leads - which benefits quick overtakes.

Duel MG MG4 Long Range RWD vs BMW 120i F40 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

MG MG4 Long Range RWD vs BMW 120i F40: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MGBEV

MG4 Long Range RWD

245 PS · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

BMWBenzinSchneller

120i F40

178 PS · 280 Nm · 1,390 kg · 2021

	MG4 Long Range RWD	120i F40
0–100 km/h	6,73 s−0,18 s	6,91 s
400 m stehender Start	14,92 s−0,10 s	15,02 s
1.000 m stehender Start	27,24 s	27,09 s+0,15 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	235 km/h−55 km/h
Leistungsgewicht	7,00 kg/PSbestes Verhältnis	7,81 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MGBEVMG4 Long Range RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin120i F40

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	MG4 Long Range RWD	120i F40
0–30 km/h	1,92 s	1,76 s
0–50 km/h	3,21 s	2,94 s
0–80 km/h	5,16 s	4,96 s
0–100 km/h	6,73 s	6,91 s
0–120 km/h	8,78 s	9,21 s
0–160 km/h	15,38 s	16,06 s
0–200 km/h	-	27,89 s
400 m stehender Start	14,92 s	15,02 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	27,24 s	27,09 sknapper Abstand
Vmax	180 km/h	235 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MG4 Long Range RWD

7,00kg/PSVerhältnis besser um 0,81 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 715 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

120i F40

7,81kg/PSkompensiert durch −325 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	178 PS	4 cyl
Drehmoment	280 Nm
Gewicht	1 390 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der MG4 Long Range RWD 100 km/h in 6,73 s gegenüber 6,91 s für den Bmw 120i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 120i zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 120i mit 124 km/h gegen 129 km/h des MG4 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der MG4 Long Range RWD die Linie in 14,92 s gegenüber 15,02 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der MG4 Long Range RWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Bmw 120i weiter beschleunigt auf 235 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,16 s geschrumpft.

Bei etwa 913 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 120i gleicht seinen Startrückstand dank einer um 55 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120i die Strecke in 27,09 s gegenüber 27,23 s. Der Delta von 0,14 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der MG4 Long Range RWD auf 180 km/h, der Bmw 120i auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.