MG MG4 Long Range RWD or Honda Civic e:HEV: which has more power?

MG MG4 Long Range RWD produces 245 hp and 350 Nm torque vs 315 Nm, versus 181 hp for Honda Civic e:HEV. MG MG4 Long Range RWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the MG MG4 Long Range RWD or the Honda Civic e:HEV?

MG MG4 Long Range RWD is faster with a 0-100 km/h in 6.8s vs 7.9s for Honda Civic e:HEV, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the MG MG4 Long Range RWD or the Honda Civic e:HEV?

MG MG4 Long Range RWD has a clear edge over the Honda Civic e:HEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

MG MG4 Long Range RWD or Honda Civic e:HEV: which has more power?

MG MG4 Long Range RWD has about 35% more power than the Honda Civic e:HEV. On torque, MG MG4 Long Range RWD also leads - which benefits quick overtakes.

Duel MG MG4 Long Range RWD vs Honda Civic e:HEV - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

MG MG4 Long Range RWD vs Honda Civic e:HEV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MGBEVSchneller

MG4 Long Range RWD

245 PS · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

HondaHybrid

Civic e:HEV

181 PS · 315 Nm · 1,355 kg · 2022

	MG4 Long Range RWD	Civic e:HEV
0–100 km/h	6,73 s−1,31 s	8,04 s
400 m stehender Start	14,92 s−1,02 s	15,94 s
1.000 m stehender Start	27,24 s−1,21 s	28,45 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	7,00 kg/PSbestes Verhältnis	7,49 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MGBEVMG4 Long Range RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

HondaHybridCivic e:HEV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	MG4 Long Range RWD	Civic e:HEV
0–30 km/h	1,92 s	2,25 s
0–50 km/h	3,21 s	3,75 s
0–80 km/h	5,16 s	6,16 s
0–100 km/h	6,73 s	8,04 s
0–120 km/h	8,78 s	10,57 s
0–160 km/h	15,38 s	17,70 s
400 m stehender Start	14,92 s	15,94 s
1.000 m stehender Start	27,24 s	28,45 s
Vmax	180 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MG4 Long Range RWD

7,00kg/PSVerhältnis besser um 0,49 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 715 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Honda

Civic e:HEV

7,49kg/PSkompensiert durch −360 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	181 PS	Pending
Drehmoment	315 Nm
Gewicht	1 355 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	e-CVT (Honda i-MMD)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der MG4 Long Range RWD 100 km/h in 6,73 s gegenüber 8,04 s für den Civic e:HEV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der MG4 Long Range RWD 1,31 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der MG4 Long Range RWD mit 129 km/h gegen 121 km/h des Civic e:HEV. Der Abstand beträgt 0,79 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der MG4 Long Range RWD die Linie in 14,92 s gegenüber 15,94 s. Der Abstand von 1,03 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der MG4 Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der MG4 Long Range RWD in 27,23 s gegenüber 28,45 s, mit 1,21 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (180 vs 180 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: MG4 Long Range RWD und Civic e:HEV sind auf 180 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,00 Sekunden. Der Unterschied von 1,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.