MG4 Long Range RWD vs SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der 4 Long Range RWD 100 km/h in 6,73 s gegenüber 8,91 s für den Leon 1.4 TSI 150 7DSG. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 4 Long Range RWD 2,18 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der 4 Long Range RWD mit 129 km/h gegen 116 km/h des Leon 1.4 TSI 150 7DSG. Der Abstand beträgt 1,28 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 4 Long Range RWD die Linie in 14,92 s gegenüber 16,69 s. Der Abstand von 1,78 s entspricht etwa 70 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Nach 400 Metern baut der 4 Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 4 Long Range RWD in 27,23 s gegenüber 29,64 s, mit 2,41 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (223 km/h) holt der Leon 1.4 TSI 150 7DSG seinen Startrückstand nie auf.

Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der 4 Long Range RWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,60 Sekunden. Der Unterschied von 2,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.