Sur 0–100 km/h, Polo GTI gagne (6,57 s vs 6,80 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Polo GTI | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,57 s−0,23 s | 6,80 s |
| 400 m stehender Start | 14,71 s−0,16 s | 14,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,29 s−0,11 s | 26,40 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h+11 km/h | 240 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,43 kg/PS | 5,78 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Polo GTI | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,87 s | 2,00 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,12 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,35 s |
| 0–100 km/h | 6,57 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 8,58 s | 8,78 s |
| 0–160 km/h | 14,33 s | 14,27 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 24,18 s | 24,25 sknapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 14,71 s | 14,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,29 s | 26,40 sknapper Abstand |
| Vmax | 251 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 207 PS | I4 |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | DSG 7-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Polo GTI 100 km/h in 6,57 s gegenüber 6,80 s für den Cooper S FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Polo GTI 0,23 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Polo GTI mit 130 km/h gegen 131 km/h des Cooper S FWD. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Polo GTI die Linie in 14,70 s gegenüber 14,86 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Polo GTI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 183 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Polo GTI in 26,28 s gegenüber 26,40 s, mit 0,11 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (251 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,43 kg/PS vs 5,78 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Polo GTI passe de 0 à 100 km/h en 6,57 secondes (simulation calibrée).
Polo GTI : 207 PS, ratio 6,43 kg/PS. Cooper S FWD : 192 PS, ratio 5,78 kg/PS.
Polo GTI : 251 km/h. Cooper S FWD : 240 km/h.