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MINI Countryman E FWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Countryman E FWD | X3 xDrive20d G01 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,28 s | 7,92 s | 0,64 s · Countryman E FWD |
| 400 m stehender Start | 15,47 s | 15,77 s | 0,30 s · Countryman E FWD |
| 1.000 m stehender Start | 28,65 s | 29,23 s | 0,58 s · Countryman E FWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 170 km/h | 213 km/h | 43 km/h · X3 xDrive20d G01 |
| Leistungsgewicht | 8,92 kg/PS | 9,66 kg/PS | bestes Verhältnis · Countryman E FWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Countryman E FWD | X3 xDrive20d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 3,13 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 5,27 s · knapper Abstand | 5,31 s |
| 0–100 km/h | 7,28 s | 7,92 s |
| 0–120 km/h | 9,94 s | 11,33 s |
| 0–160 km/h | 19,32 s | 21,92 s |
| 0–200 km/h | - | 50,34 s |
| 400 m stehender Start | 15,47 s | 15,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,65 s | 29,23 s |
| Vmax | 170 km/h | 213 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Pending |
| Drehmoment | 330 Nm | |
| Gewicht | 1 945 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 835 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Countryman E FWD 100 km/h in 7,28 s gegenüber 7,92 s für den X3 xDrive20d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 330 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der X3 xDrive20d zu diesem Zeitpunkt 6 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der X3 xDrive20d mit 114 km/h gegen 121 km/h des Countryman E FWD. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Countryman E FWD die Linie in 15,47 s gegenüber 15,76 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Countryman E FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Countryman E FWD in 28,65 s gegenüber 29,22 s, mit 0,57 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (213 km/h) holt der X3 xDrive20d seinen Startrückstand nie auf.
Der X3 xDrive20d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Countryman E FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Countryman E FWD auf 170 km/h, der X3 xDrive20d auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,46 Sekunden. Der Unterschied von 0,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Countryman E FWD (7,28 s vs 7,92 s).
Countryman E FWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,28 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Countryman E FWD: 218 PS, Verhältnis 8,92 kg/PS. X3 xDrive20d G01: 190 PS, Verhältnis 9,66 kg/PS.
Countryman E FWD: 170 km/h. X3 xDrive20d G01: 213 km/h.