Auf 0–100 km/h gewinnt John Cooper Works FWD (6,21 s vs 8,00 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| John Cooper Works FWD | S60 B4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−1,79 s | 8,00 s |
| 400 m stehender Start | 14,26 s−1,56 s | 15,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,30 s−3,58 s | 28,88 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h+71 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,09 kg/PSbestes Verhältnis | 8,27 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | John Cooper Works FWD | S60 B4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 3,09 s | 2,85 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 5,57 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 8,00 s |
| 0–120 km/h | 7,93 s | 11,04 s |
| 0–160 km/h | 12,59 s | 20,16 s |
| 0–200 km/h | 20,51 s | - |
| 400 m stehender Start | 14,26 s | 15,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,30 s | 28,88 s |
| Vmax | 251 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 175 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 197 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed Geartronic |
Beim Start erreicht der John Cooper Works FWD 100 km/h in 6,21 s gegenüber 8,00 s für den S60 B4. Zu diesem Zeitpunkt hat der John Cooper Works FWD 1,79 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der John Cooper Works FWD mit 137 km/h gegen 115 km/h des S60 B4. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der John Cooper Works FWD die Linie in 14,26 s gegenüber 15,82 s. Der Abstand von 1,56 s entspricht etwa 60 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der John Cooper Works FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der John Cooper Works FWD in 25,29 s gegenüber 28,87 s, mit 3,58 s Vorsprung.
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der S60 B4 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,09 kg/PS vs 8,27 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,00 Sekunden. Der Unterschied von 1,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt John Cooper Works FWD (6,21 s vs 8,00 s).
John Cooper Works FWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,21 Sekunden (kalibrierte Simulation).
John Cooper Works FWD: 231 PS, Verhältnis 5,09 kg/PS. S60 B4: 197 PS, Verhältnis 8,27 kg/PS.
John Cooper Works FWD: 251 km/h. S60 B4: 180 km/h.