Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 vs Nissan Leaf 24kWh AZE0 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
3008 BlueHDi 130 EAT8 vs Leaf 24kWh AZE0: Chronik eines Drag Race bei 206 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 3008 BlueHDi 130 EAT8 100 km/h in 10,70 s gegenüber 11,36 s für den Leaf 24kWh AZE0. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 131 PS. Der Abstand von 0,66 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 3008 BlueHDi 130 EAT8 mit 106 km/h gegen 102 km/h des Leaf 24kWh AZE0. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 3008 BlueHDi 130 EAT8 die Linie in 17,86 s gegenüber 18,13 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der 3008 BlueHDi 130 EAT8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 148 km/h gegenüber 139 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 3008 BlueHDi 130 EAT8 in 32,11 s gegenüber 33,56 s, mit 1,45 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 145 km/h begrenzt, erreicht der Leaf 24kWh AZE0 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,66 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 has a clear edge over the Nissan Leaf 24kWh AZE0 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.