Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Bmw 318i Sedan G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 93%Reading the duel
At 400 m, Bmw 318i Sedan leads by 0.13 s. At 1 000 m, Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 takes the lead by 0.65 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
508 PureTech 180 EAT8 vs Bmw 318i Sedan: Chronik eines Drag Race bei 238 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 508 PureTech 180 EAT8 100 km/h in 8,32 s gegenüber 8,33 s für den Bmw 318i Sedan. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 318i Sedan mit 113 km/h gegen 119 km/h des 508 PureTech 180 EAT8. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 318i Sedan die Linie in 16,06 s gegenüber 16,20 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 318i Sedan erreicht das Limit bei 223 km/h, während der 508 PureTech 180 EAT8 weiter beschleunigt auf 238 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.
Bei etwa 498 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 508 PureTech 180 EAT8 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 15 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 508 PureTech 180 EAT8 die Strecke in 28,78 s gegenüber 29,44 s. Der Delta von 0,65 s zugunsten des 508 PureTech 180 EAT8 zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 223 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 318i Sedan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,32 kg/PS vs 9,55 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 is slightly faster than the Bmw 318i Sedan to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.