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A508vsBCivicBenzin
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  • Datenblätter508 · Civic

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Honda Civic: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2018 vs 2017 · Methodik
PeugeotBenzinSchneller

508 PureTech 180 EAT8

179 PS · 250 Nm · 1,490 kg · 2018

VS
HondaBenzin

Civic

129 PS · 153 Nm · 1,220 kg · 2017

Ergebnis · 0–100 km/h

APeugeot 508 PureTech 180 EAT8

8,32 s

Abstand2,27 szugunsten von 508 PureTech 180 EAT8
BHonda Civic

10,59 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße508 PureTech 180 EAT8CivicAbstand
0–100 km/h8,32 s10,59 s2,27 s · 508 PureTech 180 EAT8
400 m stehender Start16,20 s17,89 s1,69 s · 508 PureTech 180 EAT8
1.000 m stehender Start28,79 s32,05 s3,26 s · 508 PureTech 180 EAT8
Vmax (werkseitig begrenzt)238 km/h178 km/h60 km/h · 508 PureTech 180 EAT8
Leistungsgewicht8,32 kg/PS9,46 kg/PSbestes Verhältnis · 508 PureTech 180 EAT8

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PeugeotBenzin508 PureTech 180 EAT8
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
HondaBenzinCivic
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe508 PureTech 180 EAT8Civic
0–30 km/h2,30 s2,91 s
0–50 km/h3,85 s4,69 s
0–80 km/h6,23 s7,67 s
0–100 km/h8,32 s10,59 s
0–120 km/h11,04 s14,07 s
0–160 km/h18,89 s27,80 s
0–200 km/h33,51 s-
400 m stehender Start16,20 s17,89 s
1.000 m stehender Start28,79 s32,05 s
Vmax238 km/h178 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Peugeot

508 PureTech 180 EAT8

8,32kg/PSVerhältnis besser um 1,13 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung179 PS4 cyl
Drehmoment250 Nm
Gewicht1 490 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe8-speed automatic (EAT8)
Honda

Civic

9,46kg/PSkompensiert durch −270 kg
MerkmalWertDetail
Leistung129 PSPending
Drehmoment153 Nm
Gewicht1 220 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeCVT

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 508 PureTech 180 EAT8 100 km/h in 8,32 s gegenüber 10,59 s für den Civic. Zu diesem Zeitpunkt hat der 508 PureTech 180 EAT8 2,27 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 508 PureTech 180 EAT8 mit 119 km/h gegen 109 km/h des Civic. Der Abstand beträgt 1,15 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 508 PureTech 180 EAT8 die Linie in 16,20 s gegenüber 17,88 s. Der Abstand von 1,68 s entspricht etwa 61 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 508 PureTech 180 EAT8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 508 PureTech 180 EAT8 in 28,78 s gegenüber 32,04 s, mit 3,26 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 185 km/h begrenzt, erreicht der Civic in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,32 kg/PS vs 9,46 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,94 Sekunden. Der Unterschied von 2,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8

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B

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Auf dieser Seite10,59 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 508 PureTech 180 EAT8 (8,32 s vs 10,59 s).

508 PureTech 180 EAT8 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,32 Sekunden (kalibrierte Simulation).

508 PureTech 180 EAT8: 179 PS, Verhältnis 8,32 kg/PS. Civic: 129 PS, Verhältnis 9,46 kg/PS.

508 PureTech 180 EAT8: 238 km/h. Civic: 178 km/h.