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Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
102
0 – 100 km/h
8.32s
0.27 s
508
8.59s
400 m standing start
16.20s
0.21 s
508
16.41s
Top speed
238
14 km/h
508
224
Power179 ch
Power150 ch
Torque250 Nm
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
Weight1 376 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
Peugeot
508 PureTech 180 EAT8
2018
8,32 s
238 km/h
Power179 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Volkswagen
Golf 8 1.5 eTSI
2021
8,59 s
224 km/h
Power150 ch
Torque250 Nm
Weight1 376 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8
2018 · PETROL · 179 ch
Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI
2021 · HYBRID · 150 ch
0-30 km/h2,30 s
0-50 km/h3,85 s
0-80 km/h6,23 s
0-100 km/h8,32 s
0-120 km/h11,04 s
0-160 km/h18,89 s
0-200 km/h33,51 s
400 m DA16,20 s
1 000 m DA28,79 s
VMax238 km/h
0-30 km/h2,26 s
0-50 km/h3,78 s
0-80 km/h6,25 s
0-100 km/h8,59 s
0-120 km/h11,59 s
0-160 km/h20,58 s
0-200 km/h38,85 s
400 m DA16,41 s
1 000 m DA29,41 s
VMax224 km/h
DQM93%
508 PureTech 180 EAT8
--
Golf 8 1.5 eTSI
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
16.20s
Peugeot 508 PureTech
Gap
0.21s
Distance
400 m
Dist.
508 PureTech
Gap
Golf 8
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.46 s
92 km/h
~1 m
7.44 s
91 km/h
200 m
10.85 s
119 km/h
~2 m
½ long.
10.90 s
116 km/h
400 m
16.20 s
148 km/h
~8 m
1½ long.
16.41 s
144 km/h
600 m
20.75 s
167 km/h
~16 m
3½ long.
21.10 s
162 km/h
1,000 m
28.78 s
190 km/h
~32 m
7 long.
29.40 s
184 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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508 PureTech 180 EAT8 vs Golf 8 1.5 eTSI: Chronik eines Drag Race bei 238 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 508 PureTech 180 EAT8 100 km/h in 8,32 s gegenüber 8,59 s für den Golf 8 1.5 eTSI. Der Abstand von 0,27 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 508 PureTech 180 EAT8 mit 119 km/h gegen 116 km/h des Golf 8 1.5 eTSI. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 508 PureTech 180 EAT8 die Linie in 16,20 s gegenüber 16,41 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 508 PureTech 180 EAT8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 508 PureTech 180 EAT8 in 28,78 s gegenüber 29,40 s, mit 0,62 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (238 vs 224 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 224 km/h begrenzt, erreicht der Golf 8 1.5 eTSI in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,32 kg/PS vs 9,17 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,42 Sekunden. Der Unterschied von 0,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 is slightly faster than the Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.