Performance duelHome › Duel

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
102
0 – 100 km/h
8.32s
0.27 s
508
8.59s
400 m standing start
16.20s
0.21 s
508
16.41s
Top speed
238
14 km/h
508
224
Power179 ch
Power150 ch
Torque250 Nm
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
Weight1 376 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
Peugeot
508 PureTech 180 EAT8
2018
8,32 s
238 km/h
Power179 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Volkswagen
Golf 8 1.5 eTSI
2021
8,59 s
224 km/h
Power150 ch
Torque250 Nm
Weight1 376 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8
2018 · PETROL · 179 ch
Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI
2021 · HYBRID · 150 ch
0-30 km/h2,30 s
0-50 km/h3,85 s
0-80 km/h6,23 s
0-100 km/h8,32 s
0-120 km/h11,04 s
0-160 km/h18,89 s
0-200 km/h33,51 s
400 m DA16,20 s
1 000 m DA28,79 s
VMax238 km/h
0-30 km/h2,26 s
0-50 km/h3,78 s
0-80 km/h6,25 s
0-100 km/h8,59 s
0-120 km/h11,59 s
0-160 km/h20,58 s
0-200 km/h38,85 s
400 m DA16,41 s
1 000 m DA29,41 s
VMax224 km/h
DQM93%
508 PureTech 180 EAT8
--
Golf 8 1.5 eTSI
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
16.20s
Peugeot 508 PureTech
Gap
0.21s
Distance
400 m
Dist.
508 PureTech
Gap
Golf 8
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.46 s
92 km/h
~1 m
7.44 s
91 km/h
200 m
10.85 s
119 km/h
~2 m
½ long.
10.90 s
116 km/h
400 m
16.20 s
148 km/h
~8 m
1½ long.
16.41 s
144 km/h
600 m
20.75 s
167 km/h
~16 m
3½ long.
21.10 s
162 km/h
1,000 m
28.78 s
190 km/h
~32 m
7 long.
29.40 s
184 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



508 PureTech 180 EAT8 vs Golf 8 1.5 eTSI: crónica de un drag race a 238 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 508 PureTech 180 EAT8 alcanza los 100 km/h en 8,32 s frente a 8,59 s del Golf 8 1.5 eTSI. La diferencia de 0,27 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 508 PureTech 180 EAT8 va a 119 km/h contra 116 km/h del Golf 8 1.5 eTSI. La diferencia es de 0,05 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 508 PureTech 180 EAT8 cruza la línea en 16,20 s frente a 16,41 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 508 PureTech 180 EAT8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el 508 PureTech 180 EAT8 termina en 28,78 s frente a 29,40 s, con 0,62 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (238 vs 224 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 224 km/h, el Golf 8 1.5 eTSI no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,32 kg/cv vs 9,17 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,42 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 is slightly faster than the Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.