Auf 0–100 km/h gewinnt 718 Cayman (4,56 s vs 6,49 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 718 Cayman | Golf 7 GTI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,56 s−1,93 s | 6,49 s |
| 400 m stehender Start | 12,66 s−1,97 s | 14,63 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,89 s−3,25 s | 26,14 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 274 km/h+28 km/h | 246 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,45 kg/PSbestes Verhältnis | 6,30 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 718 Cayman | Golf 7 GTI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,86 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 3,11 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,92 s |
| 0–100 km/h | 4,56 s | 6,49 s |
| 0–120 km/h | 5,89 s | 8,45 s |
| 0–160 km/h | 9,50 s | 14,06 s |
| 0–200 km/h | 15,19 s | 23,68 s |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 14,63 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,89 s | 26,14 s |
| Vmax | 274 km/h | 246 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | B4 |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | I4 |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 386 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | DSG 6-speed |
Beim Start erreicht der 718 Cayman 100 km/h in 4,56 s gegenüber 6,49 s für den Golf 7 GTI. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Cayman 1,93 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman mit 149 km/h gegen 131 km/h des Golf 7 GTI. Der Abstand beträgt 1,41 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman die Linie in 12,65 s gegenüber 14,62 s. Der Abstand von 1,97 s entspricht etwa 86 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 718 Cayman seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 183 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman in 22,89 s gegenüber 26,13 s, mit 3,25 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 718 Cayman auf 274 km/h, der Golf 7 GTI auf 246 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,45 kg/PS vs 6,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,62 Sekunden. Der Unterschied von 1,93 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche 718 Cayman d'occasion près de chez vous.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenVolkswagen Golf 7 GTI d'occasion près de chez vous.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 718 Cayman (4,56 s vs 6,49 s).
718 Cayman beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,56 Sekunden (kalibrierte Simulation).
718 Cayman: 300 PS, Verhältnis 4,45 kg/PS. Golf 7 GTI: 220 PS, Verhältnis 6,30 kg/PS.
718 Cayman: 274 km/h. Golf 7 GTI: 246 km/h.