Sur 0–100 km/h, 718 Cayman GT4 gagne (4,24 s vs 5,77 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 718 Cayman GT4 | Panamera 4 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,24 s−1,53 s | 5,77 s |
| 400 m stehender Start | 12,02 s−2,09 s | 14,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,46 s−4,49 s | 25,95 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 303 km/h+56 km/h | 247 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,45 kg/PSbestes Verhältnis | 5,99 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 718 Cayman GT4 | Panamera 4 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 1,25 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,84 s | 2,15 s |
| 0–80 km/h | 3,26 s | 4,10 s |
| 0–100 km/h | 4,24 s | 5,77 s |
| 0–120 km/h | 5,23 s | 8,12 s |
| 0–160 km/h | 8,26 s | 14,49 s |
| 0–200 km/h | 12,40 s | 25,18 s |
| 400 m stehender Start | 12,02 s | 14,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,46 s | 25,95 s |
| Vmax | 303 km/h | 247 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | B6 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 451 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 820 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der 718 Cayman GT4 100 km/h in 4,24 s gegenüber 5,77 s für den Panamera 4. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Cayman GT4 1,53 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman GT4 mit 156 km/h gegen 128 km/h des Panamera 4. Der Abstand beträgt 1,15 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman GT4 die Linie in 12,02 s gegenüber 14,11 s. Der Abstand von 2,09 s entspricht etwa 89 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 718 Cayman GT4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman GT4 in 21,46 s gegenüber 25,94 s, mit 4,48 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 718 Cayman GT4 auf 303 km/h, der Panamera 4 auf 256 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,45 kg/PS vs 5,99 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,39 Sekunden. Der Unterschied von 1,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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718 Cayman GT4 passe de 0 à 100 km/h en 4,24 secondes (simulation calibrée).
718 Cayman GT4 : 420 PS, ratio 3,45 kg/PS. Panamera 4 970.1 : 304 PS, ratio 5,99 kg/PS.
718 Cayman GT4 : 303 km/h. Panamera 4 970.1 : 247 km/h.