718 Cayman GT4
420 PS, 4,3 s auf 100 : unter den 39 S 2018–2022, der 718 Cayman GT4 rangiert 33. von 39 bei 0–100 km/h, 26. von 39 bei Höchstgeschw., 24. von 39 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Lamborghini Aventador SVJ. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
420PS
420 Nm
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 303 km/h
Verbr.
11,0L
/100 km
Tank
63.973429L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche 718 Cayman GT4
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Boxer · 6 cyl. · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 3.995 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 420 PS |
| Kombinierte Leistung | 420 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 420 Nm |
| Getriebe | MANUAL 6 rapports Manual |
| Antrieb | RWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,0 L/100km |
| Tank | 63.973429 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 303 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.458 mm |
| Radstand | 2.484 mm |
| Breite | 1.803 mm |
| Höhe | 1.270 mm |
| Kofferraum | 10 L |
| Leergewicht | 1.451 kg |
| cW | 0.34 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 39 S positioniert sich der 718 Cayman GT4 (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 4,3 s auf 100 (33. von 39 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 718 Cayman GT4 33. von 39 bei 0–100 km/h, 1,5 s hinter der Referenz Lamborghini Aventador SVJ (2,8 s).
Höchstgeschwindigkeit: 303 km/h (26. von 39 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 718 Cayman GT4 im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 39 S zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
33evon 39
Höchstgeschw.
26evon 39
Leistungsgewicht
24evon 39
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i
340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i
340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300
300 PS · 0-100 5,7 s
F-TYPE R P575
575 PS · 0-100 3,7 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Cayman 718-Palette
Generation 718 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 718
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 718 Cayman GT4
Nächster Schritt
Einen 718 Cayman GT4 finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche 718 Cayman GT4: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 39 S 2018–2022 rangiert der 718 Cayman GT4 33. von 39 bei 0–100 km/h (4,3 s, hinter dem Lamborghini Aventador SVJ), 26. von 39 bei Höchstgeschw. (303 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador SVJ), 24. von 39 bei Leistungsgewicht (289 PS/t, hinter dem Lamborghini Aventador SVJ).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Lamborghini Aventador SVJ führt bei 0–100 km/h (2,8 s vs 4,3 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 718 Cayman GT4 vs Lamborghini Aventador SVJ.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.