Porsche 911 Carrera 991.2 vs Alpine A110 GT 300: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A110 GT 300 100 km/h in 3,92 s gegenüber 4,25 s für den 911 Carrera. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 GT 300 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A110 GT 300 mit 157 km/h gegen 156 km/h des 911 Carrera. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 GT 300 die Linie in 11,96 s gegenüber 12,20 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 13 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der A110 GT 300 erreicht das Limit bei 272 km/h, während der 911 Carrera weiter beschleunigt auf 289 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,23 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der A110 GT 300 in 21,76 s gegenüber 21,92 s, mit nur 0,16 s Vorsprung. Der 911 Carrera schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Elektronisch auf 295 km/h begrenzt, erreicht der 911 Carrera in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,81 kg/PS vs 3,65 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,12 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.