Porsche 911 Carrera 4 GTS or Porsche Macan: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4 GTS produces 480 hp and 570 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Porsche 911 Carrera 4 GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4 GTS or the Porsche Macan?

Porsche 911 Carrera 4 GTS is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 2.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4 GTS or the Porsche Macan?

Porsche 911 Carrera 4 GTS has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Carrera 4 GTS or Porsche Macan: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4 GTS has about 95% more power than the Porsche Macan. On torque, Porsche 911 Carrera 4 GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Carrera 4 GTS 991.1 vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 Carrera 4 GTS 991.1 vs Porsche Macan 95B.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Carrera 4 GTS 991.1

480 PS · 570 Nm · 1,470 kg · 2015

PorscheBenzin

Macan 95B.2

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	911 Carrera 4 GTS 991.1	Macan 95B.2
0–100 km/h	3,96 s−2,33 s	6,29 s
400 m stehender Start	11,94 s−2,62 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	21,60 s−5,24 s	26,84 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	295 km/h+66 km/h	229 km/h
Leistungsgewicht	3,06 kg/PSbestes Verhältnis	7,59 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera 4 GTS 991.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Carrera 4 GTS 991.1	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,06 s	1,40 s
0–50 km/h	1,77 s	2,34 s
0–80 km/h	2,91 s	4,41 s
0–100 km/h	3,96 s	6,29 s
0–120 km/h	5,05 s	8,77 s
0–160 km/h	8,33 s	15,99 s
0–200 km/h	12,70 s	30,23 s
400 m stehender Start	11,94 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	21,60 s	26,84 s
Vmax	295 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera 4 GTS 991.1

3,06kg/PSVerhältnis besser um 4,53 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	480 PS	B6
Drehmoment	570 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/PSkompensiert durch −389 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 859 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera 4 GTS 100 km/h in 3,97 s gegenüber 6,29 s für den Macan. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera 4 GTS 2,33 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4 GTS mit 154 km/h gegen 125 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 1,58 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4 GTS die Linie in 11,93 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 2,63 s entspricht etwa 107 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4 GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4 GTS in 21,59 s gegenüber 26,84 s, mit 5,24 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera 4 GTS auf 304 km/h, der Macan auf 229 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,06 kg/PS vs 7,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,24 Sekunden. Der Unterschied von 2,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.