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A911vsB718Benzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter911 · 718

Porsche 911 Carrera 4S 991.2 vs Porsche 718 Boxster GTS: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2017 vs 2018 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

911 Carrera 4S 991.2

426 PS · 499 Nm · 1,490 kg · 2017

VS
PorscheBenzin

718 Boxster GTS

365 PS · 420 Nm · 1,375 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 4S 991.2

3,83 s

Abstand0,63 szugunsten von 911 Carrera 4S
BPorsche 718 Boxster GTS

4,46 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße911 Carrera 4S 991.2718 Boxster GTSAbstand
0–100 km/h3,83 s4,46 s0,63 s · 911 Carrera 4S 991.2
400 m stehender Start11,74 s12,32 s0,58 s · 911 Carrera 4S 991.2
1.000 m stehender Start21,16 s21,97 s0,81 s · 911 Carrera 4S 991.2
Vmax (werkseitig begrenzt)304 km/h290 km/h14 km/h · 911 Carrera 4S 991.2
Leistungsgewicht3,50 kg/PS3,77 kg/PSbestes Verhältnis · 911 Carrera 4S 991.2

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera 4S 991.2
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzin718 Boxster GTS
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe911 Carrera 4S 991.2718 Boxster GTS
0–30 km/h1,10 s · knapper Abstand1,21 s
0–50 km/h1,83 s2,02 s
0–80 km/h2,98 s3,52 s
0–100 km/h3,83 s4,46 s
0–120 km/h4,92 s5,50 s
0–160 km/h7,70 s8,63 s
0–200 km/h11,77 s13,06 s
400 m stehender Start11,74 s12,32 s
1.000 m stehender Start21,16 s21,97 s
Vmax304 km/h290 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera 4S 991.2

3,50kg/PSVerhältnis besser um 0,27 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung426 PSB6
Drehmoment499 Nm
Gewicht1 490 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH
Porsche

718 Boxster GTS

3,77kg/PSkompensiert durch −115 kg
MerkmalWertDetail
Leistung365 PSB4
Drehmoment420 Nm
Gewicht1 375 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeMANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera 4S 100 km/h in 3,83 s gegenüber 4,47 s für den 718 Boxster GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera 4S 0,63 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4S mit 161 km/h gegen 155 km/h des 718 Boxster GTS. Der Abstand beträgt 0,45 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4S die Linie in 11,74 s gegenüber 12,32 s. Der Abstand von 0,58 s entspricht etwa 31 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 223 km/h gegenüber 217 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4S in 21,16 s gegenüber 21,96 s, mit 0,80 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (304 vs 290 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 911 Carrera 4S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Boxster GTS mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera 4S auf 304 km/h, der 718 Boxster GTS auf 290 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,50 kg/PS vs 3,77 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche 911 Carrera 4S 991.2

Auf dieser Seite3,83 s

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B

Porsche 718 Boxster GTS

Auf dieser Seite4,46 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera 4S 991.2 (3,83 s vs 4,46 s).

911 Carrera 4S 991.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).

911 Carrera 4S 991.2: 426 PS, Verhältnis 3,50 kg/PS. 718 Boxster GTS: 365 PS, Verhältnis 3,77 kg/PS.

911 Carrera 4S 991.2: 304 km/h. 718 Boxster GTS: 290 km/h.