Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet produces 426 hp and 499 Nm torque vs 420 Nm, versus 375 hp for Porsche Boxster Spyder. Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet or the Porsche Boxster Spyder?

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.5s for Porsche Boxster Spyder, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet or the Porsche Boxster Spyder?

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet is slightly faster than the Porsche Boxster Spyder to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet has about 15% more power than the Porsche Boxster Spyder. On torque, Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 vs Porsche Boxster Spyder 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 vs Porsche Boxster Spyder 981: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Carrera 4S Cabriolet 991.2

426 PS · 499 Nm · 1,560 kg · 2017

PorscheBenzin

Boxster Spyder 981

375 PS · 420 Nm · 1,315 kg · 2016

	911 Carrera 4S Cabriolet 991.2	Boxster Spyder 981
0–100 km/h	4,04 s−0,54 s	4,58 s
400 m stehender Start	11,98 s−0,43 s	12,41 s
1.000 m stehender Start	21,53 s−0,63 s	22,16 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	303 km/h+15 km/h	288 km/h
Leistungsgewicht	3,66 kg/PS	3,51 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera 4S Cabriolet 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster Spyder 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Carrera 4S Cabriolet 991.2	Boxster Spyder 981
0–30 km/h	1,16 s	1,26 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,94 s	2,11 s
0–80 km/h	3,16 s	3,65 s
0–100 km/h	4,04 s	4,58 s
0–120 km/h	5,18 s	5,62 s
0–160 km/h	8,10 s	8,74 s
0–200 km/h	12,39 s	13,32 s
400 m stehender Start	11,98 s	12,41 s
1.000 m stehender Start	21,53 s	22,16 s
Vmax	303 km/h	288 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera 4S Cabriolet 991.2

3,66kg/PSkompensiert durch −245 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	426 PS	B6
Drehmoment	499 Nm
Gewicht	1 560 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster Spyder 981

3,51kg/PSVerhältnis besser um 0,16 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	375 PS	B6
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 315 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera 4S Cabriolet 100 km/h in 4,05 s gegenüber 4,59 s für den Boxster Spyder. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera 4S Cabriolet 0,54 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4S Cabriolet mit 158 km/h gegen 154 km/h des Boxster Spyder. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4S Cabriolet die Linie in 11,98 s gegenüber 12,41 s. Der Abstand von 0,43 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4S Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 220 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4S Cabriolet in 21,53 s gegenüber 22,15 s, mit 0,62 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 911 Carrera 4S Cabriolet verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster Spyder mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 303 km/h begrenzt, erreicht der 911 Carrera 4S Cabriolet in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,66 kg/PS vs 3,51 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,54 Sekunden. Der Unterschied von 0,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.