Porsche 911 Carrera S (PDK) or Porsche Boxster PDK: which has more power?

Porsche 911 Carrera S (PDK) produces 390 hp and 420 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster PDK. Porsche 911 Carrera S (PDK) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera S (PDK) or the Porsche Boxster PDK?

Porsche 911 Carrera S (PDK) is faster with a 0-100 km/h in 4.2s vs 5.4s for Porsche Boxster PDK, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera S (PDK) or the Porsche Boxster PDK?

Porsche 911 Carrera S (PDK) has a clear edge over the Porsche Boxster PDK to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Carrera S (PDK) or Porsche Boxster PDK: which has more power?

Porsche 911 Carrera S (PDK) has about 50% more power than the Porsche Boxster PDK. On torque, Porsche 911 Carrera S (PDK) also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 vs Porsche Boxster PDK 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 vs Porsche Boxster PDK 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Carrera S (PDK) 991.1

390 PS · 420 Nm · 1,455 kg · 2011

PorscheBenzin

Boxster PDK 987

259 PS · 290 Nm · 1,365 kg · 2010

	911 Carrera S (PDK) 991.1	Boxster PDK 987
0–100 km/h	4,14 s−1,32 s	5,46 s
400 m stehender Start	12,09 s−1,51 s	13,60 s
1.000 m stehender Start	21,77 s−2,77 s	24,54 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	297 km/h+39 km/h	258 km/h
Leistungsgewicht	3,73 kg/PSbestes Verhältnis	5,27 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera S (PDK) 991.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster PDK 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Carrera S (PDK) 991.1	Boxster PDK 987
0–30 km/h	1,14 s	1,48 s
0–50 km/h	1,91 s	2,42 s
0–80 km/h	3,15 s	4,00 s
0–100 km/h	4,14 s	5,46 s
0–120 km/h	5,29 s	7,09 s
0–160 km/h	8,40 s	11,75 s
0–200 km/h	12,92 s	19,23 s
400 m stehender Start	12,09 s	13,60 s
1.000 m stehender Start	21,77 s	24,54 s
Vmax	297 km/h	258 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera S (PDK) 991.1

3,73kg/PSVerhältnis besser um 1,54 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	390 PS	6 cyl
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 455 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster PDK 987

5,27kg/PSkompensiert durch −90 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	259 PS	6 cyl
Drehmoment	290 Nm
Gewicht	1 365 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera S (PDK) 100 km/h in 4,14 s gegenüber 5,46 s für den Boxster PDK. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera S (PDK) 1,32 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera S (PDK) mit 156 km/h gegen 137 km/h des Boxster PDK. Der Abstand beträgt 0,99 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera S (PDK) die Linie in 12,09 s gegenüber 13,59 s. Der Abstand von 1,51 s entspricht etwa 70 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera S (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 193 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera S (PDK) in 21,76 s gegenüber 24,54 s, mit 2,77 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera S (PDK) auf 300 km/h, der Boxster PDK auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,73 kg/PS vs 5,27 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,15 Sekunden. Der Unterschied von 1,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.