Sur 0–100 km/h, 911 Targa 4 991.1 gagne (5,16 s vs 7,66 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 911 Targa 4 991.1 | 220d Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s−2,50 s | 7,66 s |
| 400 m stehender Start | 13,21 s−2,50 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,68 s−4,66 s | 28,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 281 km/h+56 km/h | 225 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,34 kg/PSbestes Verhältnis | 8,34 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 911 Targa 4 991.1 | 220d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,96 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 6,50 s | 10,36 s |
| 0–160 km/h | 10,69 s | 18,42 s |
| 0–200 km/h | 16,76 s | 34,57 s |
| 400 m stehender Start | 13,21 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,68 s | 28,34 s |
| Vmax | 281 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 355 PS | B6 |
| Drehmoment | 389 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 585 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 220d Convertible | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der 911 Targa 4 100 km/h in 5,16 s gegenüber 7,66 s für den Bmw 220d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Targa 4 2,50 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Targa 4 mit 141 km/h gegen 120 km/h des Bmw 220d Convertible. Der Abstand beträgt 1,64 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Targa 4 die Linie in 13,20 s gegenüber 15,71 s. Der Abstand von 2,51 s entspricht etwa 99 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Targa 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 201 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Targa 4 in 23,67 s gegenüber 28,34 s, mit 4,66 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Targa 4 auf 282 km/h, der Bmw 220d Convertible auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,34 kg/PS vs 8,34 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,00 Sekunden. Der Unterschied von 2,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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911 Targa 4 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,16 secondes (simulation calibrée).
911 Targa 4 991.1 : 355 PS, ratio 4,34 kg/PS. 220d Convertible F22 : 190 PS, ratio 8,34 kg/PS.
911 Targa 4 991.1 : 281 km/h. 220d Convertible F22 : 225 km/h.