Porsche 911 Turbo S or Bmw M4 Competition Coupe: which has more power?

Porsche 911 Turbo S produces 711 hp and 800 Nm torque vs 550 Nm, versus 450 hp for Bmw M4 Competition Coupe. Porsche 911 Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo S or the Bmw M4 Competition Coupe?

Porsche 911 Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 2.5s vs 4.2s for Bmw M4 Competition Coupe, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo S or the Bmw M4 Competition Coupe?

Porsche 911 Turbo S has a clear edge over the Bmw M4 Competition Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Turbo S or Bmw M4 Competition Coupe: which has more power?

Porsche 911 Turbo S has about 60% more power than the Bmw M4 Competition Coupe. On torque, Porsche 911 Turbo S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Turbo S 992 vs BMW M4 Competition Coupe F82 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 Turbo S 992 vs BMW M4 Competition Coupe F82: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Turbo S 992

711 PS · 800 Nm · 1,725 kg · 2025

BMWBenzin

M4 Competition Coupe F82

450 PS · 550 Nm · 1,570 kg · 2018

	911 Turbo S 992	M4 Competition Coupe F82
0–100 km/h	2,53 s−1,64 s	4,17 s
400 m stehender Start	10,01 s−2,15 s	12,16 s
1.000 m stehender Start	18,17 s−3,71 s	21,88 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	322 km/h+72 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	2,43 kg/PSbestes Verhältnis	3,49 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Turbo S 992

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinM4 Competition Coupe F82

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Turbo S 992	M4 Competition Coupe F82
0–30 km/h	0,73 s	1,18 s
0–50 km/h	1,22 s	1,97 s
0–80 km/h	1,96 s	3,13 s
0–100 km/h	2,53 s	4,17 s
0–120 km/h	3,26 s	5,38 s
0–160 km/h	5,13 s	8,56 s
0–200 km/h	7,66 s	13,08 s
400 m stehender Start	10,01 s	12,16 s
1.000 m stehender Start	18,17 s	21,88 s
Vmax abgeregelt	322 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Turbo S 992

2,43kg/PSVerhältnis besser um 1,06 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	711 PS	B6
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	1 725 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

M4 Competition Coupe F82

3,49kg/PSkompensiert durch −155 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	450 PS	6 cyl
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 570 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	M4 Competition Coupe
Getriebe	6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Turbo S 100 km/h in 2,53 s gegenüber 4,17 s für den Bmw M4 Competition Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S 1,64 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S mit 185 km/h gegen 154 km/h des Bmw M4 Competition Coupe. Der Abstand beträgt 1,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S die Linie in 10,00 s gegenüber 12,15 s. Der Abstand von 2,15 s entspricht etwa 110 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 257 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S in 18,17 s gegenüber 21,87 s, mit 3,71 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo S auf 322 (200 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Bmw M4 Competition Coupe auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,43 kg/PS vs 3,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,02 Sekunden. Der Unterschied von 1,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.