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Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,26 s
| Messgröße | 911 Turbo S Cabriolet 991.1 | 718 Spyder | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,95 s | 4,26 s | 1,31 s · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
| 400 m stehender Start | 10,67 s | 12,05 s | 1,38 s · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
| 1.000 m stehender Start | 19,48 s | 21,49 s | 2,01 s · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 318 km/h | 310 km/h | 8 km/h · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
| Leistungsgewicht | 2,99 kg/PS | 3,46 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Turbo S Cabriolet 991.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Turbo S Cabriolet 991.1 | 718 Spyder |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,84 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 1,40 s | 1,86 s |
| 0–80 km/h | 2,28 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 2,95 s | 4,26 s |
| 0–120 km/h | 3,80 s | 5,27 s |
| 0–160 km/h | 6,01 s | 8,30 s |
| 0–200 km/h | 9,23 s | 12,43 s |
| 400 m stehender Start | 10,67 s | 12,05 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,48 s | 21,49 s |
| Vmax | 318 km/h | 310 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 560 PS | B6 |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 676 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | B6 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 454 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der 911 Turbo S Cabriolet 100 km/h in 2,95 s gegenüber 4,27 s für den 718 Spyder. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S Cabriolet 1,31 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S Cabriolet mit 173 km/h gegen 156 km/h des 718 Spyder. Der Abstand beträgt 1,03 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S Cabriolet die Linie in 10,67 s gegenüber 12,04 s. Der Abstand von 1,38 s entspricht etwa 73 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 238 km/h gegenüber 224 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S Cabriolet in 19,48 s gegenüber 21,49 s, mit 2,01 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (318 vs 310 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der 911 Turbo S Cabriolet verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Spyder mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 318 km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo S Cabriolet in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,99 kg/PS vs 3,46 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,82 Sekunden. Der Unterschied von 1,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Turbo S Cabriolet 991.1 (2,95 s vs 4,26 s).
911 Turbo S Cabriolet 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Turbo S Cabriolet 991.1: 560 PS, Verhältnis 2,99 kg/PS. 718 Spyder: 420 PS, Verhältnis 3,46 kg/PS.
911 Turbo S Cabriolet 991.1: 318 km/h. 718 Spyder: 310 km/h.